276 тысяч кв. м жилья будет сдано в 2010 г. на юго-востоке Москвы
В 2010 г. на юго-востоке Москвы будет введено 276,5 тысяч кв. м жилья, из которых более 190 тысяч уже сдано в I полугодии 2010 года. Об этом на заседании коллегии префектуры сообщил префект ЮВАО Владимир Зотов.
По его словам, со временем там будет построено 10 млн. кв. м недвижимости, из которых 8 млн. – жилье, а остальное – социальные объекты: школы, детские сады, поликлиника. В.Зотов уточнил, что до конца 2010 г. на Люберецких полях будет построено еще 51,9 тысячи кв. м жилых площадей. Кроме этого, порядка 24 тысяч кв. м введут в районе Некрасовка.
Помимо этого, до конца 2010 г. в округе будет построено 10 детских садов на 1500 мест, 2 ФОКа и поликлиника в Печатниках. Программу сноса ветхих 5-этажек в округе планируется завершить в 2011 г. «В 2010 г. мы снесем 4 таких дома на Авиамоторной ул. и Волгоградском пр. В 2011 г. в округе останется снеси только 7 таких зданий», - пообещал В.Зотов.
Строительство II очереди Фрунзенского радиуса Санкт-Петербургского метрополитена со станциями «Бухарестская» и «Международная» будет завершено в установленный срок, к концу 2012 г., сообщил главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков.
На станции «Бухарестская» силами ЗАО «СМУ-10» и «СМУ-11» Метростроя ведется проходка станционных залов и наклонного хода. На «Международной» наклонный ход длиной 154 м уже сооружен. Здесь осталось завершить 360-метровый участок правого перегонного тоннеля, пройти тупиковый тоннель (станция в течение нескольких лет будет конечной), оборудовать камеры съездов и станционный зал.
Проходка станционного зала «Международной» ведется на трех ярусах одновременно. В нижнем ярусе (между настилом станционного зала и обратным сводом) будут построены подсобные помещения. В левом перегонном тоннеле ЗАО «Метроподземстрой» приступило к укладке путевого бетона и монтажу платформы станции. Все проходческие работы предполагается завершить к концу 2010 г.
Ригельные балки и тюбинги для станций Фрунзенского радиуса изготовлены на петербургских предприятиях – ЗАО «Завод ЖБК» и ЗАО «Метробетон». Проходка осуществляется при помощи щита КТ-1-5,6 производства ОАО «Ясиноватский машиностроительный завод» (Украина). Следующая, III очередь радиуса со станциями Проспект Славы», «Дунайский проспект», Балканская» и «Шушары» будет строиться уже с помощью нового щита диаметром 6 м, спроектированного ООО «Скуратовский опытно-экспериментальный машиностроительный завод» (Тульская область).
По оценке генерального директора ОАО «Ленгипрометротранс» Владимира Маслака, стоимость строительства 1 км линии метро составляет в настоящее время 4,5-5 млрд. рублей, одной станции – в среднем 3,5 млрд. рублей.
Две промежуточных станции Фрунзенского радиуса - «Адмиралтейская» и «Обводный канал», ввод которых задержался в связи с проектированием наземных вестибюлей и наклонных ходов, будут открыты к концу 2011 г., отметил он.