Завод автокомплектующих в Шушарах введут в эксплуатацию осенью 2010 г.
Губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко встретилась сегодня с президентом компании Magna International Europe AG Зигфридом Вольфом. Меморандум о взаимопонимании между Правительством Санкт-Петербурга и компанией «Магна», определяющий порядок реализации инвестиционного проекта по строительству завода автокомплектующих в Шушарах был подписан 17 декабря 2008 г.
В ходе беседы В.Матвиенко подчеркнула, что компании удалось правильно сориентироваться в условиях кризиса для налаживания своего производства в Санкт-Петербурге. «Кризис многому нас научил. Он стал проверкой наших партнеров на обязательность и жизнестойкость. Бесперебойная работа Magna International Europe AG свидетельствует о хорошем уровне компании», - сказала она.
По словам З.Вольфа из 8 заводов компании по всему миру, 3 производственные площадки находятся в Северо-Западном регионе России. При этом штамповочное производство в Петербурге (промзона «Шушары») будет самым мощным и современным. В настоящий момент там завершены работы по строительству корпусов завода, смонтировано производственное оборудование. Открытие намечено на осень 2010 г.
По оценке гендиректора ОАО «Ленметрогипротранс» Владимира Маслака, наибольшие технические сложности возникли при строительстве станции «Адмиралтейская» Фрунзенского радиуса. Она является самой глубокой из строящихся в настоящее время (глубина заложения 70 м). Кроме того, строительство ведется в историческом центре города в охранной зоне. «Раньше были и политические сложности, но сейчас они преодолены», - с отметил он.
Для предупреждения возникновения трещин в смежных зданиях дореволюционной постройки при строительстве наклонного хода «Адмиралтейской» будет применен закупленный в Германии тоннелепроходческий механизированный комплекс компании Herrenknecht. Он уже хорошо зарекомендовал себя в работах на станции «Обводный канал».
Первоначально предполагалось, что «Адмиралтейская» станет пересадочной станцией с Невско-Василеостровской линией. «На ней есть спрямленный участок, где, действительно, можно «посадить» станцию. Однако сегодня, когда Васильевский остров снабжается только одной веткой метро, строить здесь пересадку не следует», - считает В.Маслак.
Он добавил, что создание дополнительного выхода со станции «Спортивная» на набережную Макарова является необходимым условием реконструкции «Василеостровской», необходимость в которой давно назрела.