По программам Фонда ЖКХ в 2008-2010 гг. снесено 3465 аварийных домов
Фондом содействия реформированию ЖКХ в 2008-2010 гг. одобрены заявки на расселение граждан из аварийного жилья на общую сумму 69,23 млрд. рублей. В порядке софинансирования субъекты РФ добавили 14,99 млрд. рублей. Указанные средства направлены на расселение 11620 домов, сообщает пресс-служба Фонда.
По данным на 1 июля 2010 г., в РФ в рамках реализации региональных адресных программ Фонда ЖКХ по расселению аварийного жилья, в т.ч. с учетом необходимости стимулирования рынка жилья, снесено 3465 ветхих домов. Общая площадь ликвидированного аварийного фонда составила 1,03 млн. м.кв.
В Приволжском ФО снесено 1077 аварийных домов, в Сибирском ФО – 1074 дома, в Центральном ФО – 691, УФО – 193, Северо-Западном ФО – 165, Дальневосточном ФО – 123, Южном ФО – 91, в Северо-Кавказском ФО – 51 дом.
Наибольшее количество аварийных домов снесено в следующих регионах: Кемеровская область – 434, Башкирия – 314, Белгородская область – 190, Саратовская область – 157, Удмуртия – 137, Оренбургская область, Забайкальский край – 107, Новосибирская область – 101, Красноярский край и Мордовия – 100, Челябинская область – 99, Ивановская область – 85, Кировская область – 84, Калужская область – 82, Томская область – 80, Омская область -75.
По оценке гендиректора ОАО «Ленметрогипротранс» Владимира Маслака, наибольшие технические сложности возникли при строительстве станции «Адмиралтейская» Фрунзенского радиуса. Она является самой глубокой из строящихся в настоящее время (глубина заложения 70 м). Кроме того, строительство ведется в историческом центре города в охранной зоне. «Раньше были и политические сложности, но сейчас они преодолены», - с отметил он.
Для предупреждения возникновения трещин в смежных зданиях дореволюционной постройки при строительстве наклонного хода «Адмиралтейской» будет применен закупленный в Германии тоннелепроходческий механизированный комплекс компании Herrenknecht. Он уже хорошо зарекомендовал себя в работах на станции «Обводный канал».
Первоначально предполагалось, что «Адмиралтейская» станет пересадочной станцией с Невско-Василеостровской линией. «На ней есть спрямленный участок, где, действительно, можно «посадить» станцию. Однако сегодня, когда Васильевский остров снабжается только одной веткой метро, строить здесь пересадку не следует», - считает В.Маслак.
Он добавил, что создание дополнительного выхода со станции «Спортивная» на набережную Макарова является необходимым условием реконструкции «Василеостровской», необходимость в которой давно назрела.