Прибыль концерна «ЮИТ» в I полугодии 2010 г. составила 39,4 млн. евро
Концерн ЮИТ (YIT) опубликовал промежуточный отчет о финансовой деятельности компании за I полугодие 2010 г. Прибыль концерна составила 39,4 млн. евро, что на 48% больше, чем за аналогичный период 2009 г. (26,6 млн. евро).
Общий объем портфеля заказов всех бизнес-сегментов за II квартал 2010 г. вырос на 8% и достиг 3,067 млрд. евро (I квартал 2010 г. - 2,837 млрд. евро). Объем портфеля заказов бизнес-сегмента «Услуги по строительству в Финляндии» с конца марта вырос на 28% в связи с тем, что концерн начал строительство новых объектов жилой и коммерческой недвижимости. Объем портфеля заказов бизнес-сегмента «Услуги в сфере недвижимости и промышленности» с конца марта увеличился на 6% за счет активного усиления рыночных позиций и незначительного оживления рыночной ситуации. Объем портфеля заказов бизнес-сегмента «Международные услуги по строительству» сохранился почти на уровне конца марта.
Общая операционная прибыль всех бизнес-сегментов за II квартал 2010 г. была на 28% выше, чем в I квартале, и достигла 57,1 млн. евро (I квартал 2010 г. – 44,5 млн. евро).
Общий торговый оборот бизнес-сегментов за II квартал 2010 г. был на 11% выше по сравнению с I кварталом, достигнув 914,3 млн. евро (I квартал 2010 г. – 820,8 млн. евро).
Ситуация с продажами жилья оставалась благоприятной как в Финляндии, так и в России. За II квартал 2010 г. ЮИТ продал в Финляндии 755 квартир (I квартал – 623), из которых 471 квартира была продана напрямую потребителям (506). В России за II квартал 2010 г. ЮИТ продал 682 квартиры (I квартал – 817). Повышение цен на квартиры ЮИТ в России во II квартале улучшило рентабельность, но уменьшило объем продаж в штучном исчислении.
Объемы инвестиционного строительства новых жилых объектов в течение 2010 г. наращивались, и новых объектов начато больше, чем в 2009 г. Во II квартале 2010 г. ЮИТ начал в Финляндии строительство 1067 квартир (I квартал – 570). В Финляндии количество строящихся квартир является рекордно высоким и составляет 4292 квартиры. В России за II квартал 2010 г. ЮИТ начал строительство 1074 квартир (I квартал – 798) и в странах Балтии – 122 квартиры (111).
В Финляндии ЮИТ укрепил свои позиции и на рынке коммерческой недвижимости. В начале года в городе Хювинкяя были запущены проекты, в которых стоимость строительных и инженерных работ составляет в общей сложности порядка 100 млн. евро. Кроме того, были достигнуты договоренности о нескольких значительных подрядах на строительство объектов коммерческой недвижимости.
Ключевые показатели отчетности концерна:
|
|
II кв. 2010 |
I кв. 2010 |
Дина-мика,% |
I пол. 2010 |
I пол. 2009 |
Дина-мика,% |
|
Прибыль до выплаты налогов, млн. евро |
27,9 |
26,7 |
4 |
54,6 |
39,2 |
39 |
|
Прибыль за отчетный период, млн. eвро |
20,4 |
18,9 |
8 |
39,4 |
26,6 |
48 |
|
Прибыль на акцию, евро |
0,16 |
0,15 |
7 |
0,31 |
0,21 |
48 |
|
Доходность инвестированного капитала (последние 12 мес.), % |
10,7 |
11,3 |
- |
10,7 |
11,5 |
- |
|
Соотношение заемных и собственных средств на конец периода, % |
64,7 |
65,0 |
- |
64,7 |
98,1 |
- |
|
Оперативный кассовый поток после инвестиций, млн. евро |
31,7 |
33,8 |
-6 |
65,5 |
59,7 |
10 |
Строительство II очереди Фрунзенского радиуса Санкт-Петербургского метрополитена со станциями «Бухарестская» и «Международная» будет завершено в установленный срок, к концу 2012 г., сообщил главный инженер ОАО «Метрострой» Алексей Старков.
На станции «Бухарестская» силами ЗАО «СМУ-10» и «СМУ-11» Метростроя ведется проходка станционных залов и наклонного хода. На «Международной» наклонный ход длиной 154 м уже сооружен. Здесь осталось завершить 360-метровый участок правого перегонного тоннеля, пройти тупиковый тоннель (станция в течение нескольких лет будет конечной), оборудовать камеры съездов и станционный зал.
Проходка станционного зала «Международной» ведется на трех ярусах одновременно. В нижнем ярусе (между настилом станционного зала и обратным сводом) будут построены подсобные помещения. В левом перегонном тоннеле ЗАО «Метроподземстрой» приступило к укладке путевого бетона и монтажу платформы станции. Все проходческие работы предполагается завершить к концу 2010 г.
Ригельные балки и тюбинги для станций Фрунзенского радиуса изготовлены на петербургских предприятиях – ЗАО «Завод ЖБК» и ЗАО «Метробетон». Проходка осуществляется при помощи щита КТ-1-5,6 производства ОАО «Ясиноватский машиностроительный завод» (Украина). Следующая, III очередь радиуса со станциями Проспект Славы», «Дунайский проспект», Балканская» и «Шушары» будет строиться уже с помощью нового щита диаметром 6 м, спроектированного ООО «Скуратовский опытно-экспериментальный машиностроительный завод» (Тульская область).
По оценке генерального директора ОАО «Ленгипрометротранс» Владимира Маслака, стоимость строительства 1 км линии метро составляет в настоящее время 4,5-5 млрд. рублей, одной станции – в среднем 3,5 млрд. рублей.
Две промежуточных станции Фрунзенского радиуса - «Адмиралтейская» и «Обводный канал», ввод которых задержался в связи с проектированием наземных вестибюлей и наклонных ходов, будут открыты к концу 2011 г., отметил он.