Jones Lang LaSalle стала эксклюзивным агентом двух новых офисных проектов Capital Group
Jones Lang LaSalle стала эксклюзивным агентом по маркетингу и сдаче в аренду двух новых офисных проектов Capital Group: многофункционального комплекса класса А Премиум «Легенда Цветного» и бизнес-центра класса Б+ «Эко». Ранее компания работала на эксклюзивной основе по проекту Capital Group «Покровский Двор», а также сдавала в аренду офисный центр «Конкорд».
МФК «Легенда Цветного» находится в престижном культурно-историческом центре Москвы на Цветном бульваре, рядом со станций метро «Цветной бульвар» и «Трубная» и в хорошей транспортной доступности к ключевым автомагистралям города.
Общая площадь проекта составляет 112 тысяч кв. м; офисы, площадью более 30 тысяч кв. м, находятся со 2-го по 7-й этажи. На 9-15 этажах комплекса расположены апартаменты. Комплекс будет располагать собственной инфраструктурой, включающей рестораны и торговые галереи. Предусмотрена 3-уровневая подземная парковка.
К работе над проектом были привлечены известные мировые специалисты в области архитектуры, проектирования и строительства. Архитектор комплекса «Легенда Цветного» - бюро NBBJ. Подрядчиком проекта является турецкая компания ENKA.
Бизнес-центр «Эко» соответствует международным стандартам офисного строительства и оснащен современными инженерными коммуникациями. Арендуемая площадь 13-этажного здания составляет 11,6 тысячи кв. м. Он расположен в экологически чистом районе Москвы, в непосредственной близости от парков Сокольники и Измайловский, по адресу Мироновская ул., 27. Для арендаторов в бизнес-центре предусмотрена подземная парковка на 200 машиномест.
Директор Департамента коммерческой недвижимости Capital Group Петр Исаев отметил: «Jones Lang LaSalle – один из партнеров компании, с которым помимо успешного опыта в рамках предыдущих проектов, нас связывают общие деловые принципы и профессиональные взгляды. Полагаю, эффект синергии от данного сотрудничества гарантирует отличный результат проекта для всех его участников».
«Мы будем просить правительство выйти в
Как пишут «Ведомости», масштабные инвестиции в автодорожную отрасль правительство планировало на 2010-2015 гг. За 6 лет на строительство новых и капремонт действующих трасс государство, согласно утвержденной транспортной ФЦП, собиралось потратить 3,25 трлн. рублей. Из-за кризиса от этих планов пришлось отказаться. В
От прежних планов пришлось отказаться, объем необходимых инвестиций сократили до 193,5 млрд. рублей, признается сотрудник Минтранса: «Сейчас главная задача – отстоять хотя бы жизненно необходимый минимум в 100 млрд.». Этой суммы будет достаточно, чтобы провести запланированный ремонт федеральных трасс, но на строительство новых дорог деньги вряд ли останутся.
Сотрудник Минфина сообщил, что предложения Минтранса по увеличению финансирования прорабатываются. В частности, изучается идея создания специальных дорожных фондов.
Российская дорожная сеть деградирует, на поддержание ее в нормативном состоянии нужно 1,2-1,5 трлн. рублей в год, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, нужно срочно менять структуру финансирования автодорожной отрасли. Во всех развитых странах мира действует система целевых дорожных налогов, рассказывает он.