Эксперт: Экспериментальным эскалаторам – не место в метро
Несмотря на то, что в соответствии с Градостроительным кодексом метрополитен считается особо сложным объектом, при проведении конкурсов в рамках госзаказа, как и при других видах строительства, основным критерием является цена. Именно этим гендиректор ОАО «Ленметрогипротранс» Владимир Маслак объясняет победу в конкурсе на изготовление пересадочных эскалаторов для узла «Сенная»-«Садовая»-«Спасская» компании «Конструктор» в альянсе с ЗАО «Универсалмаш».
По его данным главы института, узкобалюстрадные эскалаторы этой компании, выдержавшие всего год работы, будут в очередной раз отремонтированы к сентябрю 2010 г. Для «Нарвской», где также планировалось использовать эти эскалаторы, как ожидает В.Маслак, будет проведен новый конкурс.
«Использование эскалаторов конструкции, не имевшей положительного опыта применения, было экспериментальным. Но метро – не место для экспериментов, особенно в Санкт-Петербурге, где большинство станций – глубокого заложения, и ремонт обходится дорого, доставляя множество неудобств, - считает он. – Напротив, в нашем городе целесообразно использование доказавшего свою надежность однотипного оборудования».
По оценке специалиста, эскалаторы Крюковского завода (Украина) по конструкции идентичны продукции петербургского ЗАО «ЭЛЭС» (быв. завод им. Котлякова), которыми оснащено большинство петербургских станций – кроме самых первых, где использовались эскалаторы Перовского завода (Москва). Пользуется высокой репутацией зарубежная продукция Thyssen&Krupp, CONE, Schindler, но она обходится дороже отечественной.
Власти Псковской области обратились к Президенту РФ Дмитрию Медведеву с просьбой придать Печорскому району области статус особой экономической зоны (ОЭЗ) туристско-рекреационного типа, сообщил губернатор региона Андрей Турчак.
«Придание этого статуса позволит привлечь инвестора, который будет развивать инфраструктуру, и обеспечить преференции в части регионального и федерального налогообложения», - пояснил он, добавив, что в Минэкономразвития соответствующая работа уже ведется. Кроме того, этот вопрос будет обсуждаться 22 июля на совместном заседании президиумов Совета по культуре при Президенте РФ и Общественного совета федерального агентства по туризму в Пскове.
А.Турчак отметил, что региону не хватает гостиничных мест, есть дефицит отелей эконом-класса. «Для того, чтобы сформировать стабильный турпоток, необходимо восстанавливать и сохранять историко-культурные объекты, интересные для туристов, развивать событийный туризм», - сказал глава региона. Он также сообщил, что, возможно уже в октябре будет восстановлен шатер Покровской башни - визитной карточки Пскова, сгоревший 15 лет назад. Затем специалисты приступят к ее музеефикации.
Через 2 месяца будут закончены проектные работы по восстановлению сгоревших Власьевской и Рыбницкой башен Псковского Кремля. «После завершения проектных работ можно будет приступить к восстановлению башен», - сказал А.Турчак. Он также подчеркнул, что областной ВООПИиК объявил сбор средств на восстановление прапоров сгоревшей башни.
Кроме того, по словам губернатора, совместно с местным ВООПИиК администрация области реализует программу по восстановлению старейших дворянских и купеческих усадеб, сообщает пресс-служба правительства региона.