Эксперт: Из строящихся станций петербургского метро самой сложной является «Адмиралтейская»
По оценке гендиректора ОАО «Ленметрогипротранс» Владимира Маслака, наибольшие технические сложности возникли при строительстве станции «Адмиралтейская» Фрунзенского радиуса. Она является самой глубокой из строящихся в настоящее время (глубина заложения 70 м). Кроме того, строительство ведется в историческом центре города в охранной зоне. «Раньше были и политические сложности, но сейчас они преодолены», - с отметил он.
Для предупреждения возникновения трещин в смежных зданиях дореволюционной постройки при строительстве наклонного хода «Адмиралтейской» будет применен закупленный в Германии тоннелепроходческий механизированный комплекс компании Herrenknecht. Он уже хорошо зарекомендовал себя в работах на станции «Обводный канал».
Первоначально предполагалось, что «Адмиралтейская» станет пересадочной станцией с Невско-Василеостровской линией. «На ней есть спрямленный участок, где, действительно, можно «посадить» станцию. Однако сегодня, когда Васильевский остров снабжается только одной веткой метро, строить здесь пересадку не следует», - считает В.Маслак.
Он добавил, что создание дополнительного выхода со станции «Спортивная» на набережную Макарова является необходимым условием реконструкции «Василеостровской», необходимость в которой давно назрела.
Корпорация «ТехноНИКОЛЬ» вводит в строй новую производственную линию на заводе «Техно» в Заинске (Татарстан). На базе новых мощностей компания наладит выпуск полной линейки современной технической изоляции, предназначенной для снижения потерь тепловой энергии на промышленных предприятиях, сообщает пресс-служба компании.
«Расширяя производство сегодня, мы способствуем решению сразу нескольких задач: приток инвестиций в регион, налаживание эффективного производства современных материалов для потребителей в РФ, а также повышение энергоэффективности промпредприятий, которые будут переходить на использование инновационной технической изоляции», - говорит гендиректор ООО «Завод Техно» Андрей Мамонтов.
Основное назначение новой продукции – повышение безопасности работы инженерных систем и снижение потерь тепловой энергии на промышленных предприятиях. Линейка будет представлена прошивными и ламельными матами, цилиндрами и огнезащитными плитами для изоляции конструкций из бетона и из металла. Материалы можно использовать для тепловой и противопожарной изоляции трубопроводов и инженерных систем (отопления, водоснабжения, канализации, вентиляции, кондиционирования) в условиях высоких температур, а также для огнезащиты воздуховодов. Продукты обладают высокими теплоизоляционными свойствами, экологичностью и имеют степень горючести «НГ» в соответствии с ГОСТ 30244-94.
«При разработке новых материалов мы учли все потребности и необходимые стандарты, обеспечив создание конкурентоспособной отечественной технической изоляции. Ожидаем, что эта продукция найдет своего покупателя по всей России», - отметил продуктовый менеджер направления СПЕЦКВ Дмитрий Капранов.
На сегодняшний день на заводе «Техно» уже налажено производство огнезащитных плит и цилиндров. К 2012 г. «ТехноНИКОЛЬ» планирует обеспечить выпуск всей номенклатуры этой продукции, и развернуть аналогичное производство на всех заводах направления «Каменная вата», которые входят в корпорацию (Челябинск, Юрга, Хабаровск, Черкассы (Украина).