Эксперт: Из строящихся станций петербургского метро самой сложной является «Адмиралтейская»
По оценке гендиректора ОАО «Ленметрогипротранс» Владимира Маслака, наибольшие технические сложности возникли при строительстве станции «Адмиралтейская» Фрунзенского радиуса. Она является самой глубокой из строящихся в настоящее время (глубина заложения 70 м). Кроме того, строительство ведется в историческом центре города в охранной зоне. «Раньше были и политические сложности, но сейчас они преодолены», - с отметил он.
Для предупреждения возникновения трещин в смежных зданиях дореволюционной постройки при строительстве наклонного хода «Адмиралтейской» будет применен закупленный в Германии тоннелепроходческий механизированный комплекс компании Herrenknecht. Он уже хорошо зарекомендовал себя в работах на станции «Обводный канал».
Первоначально предполагалось, что «Адмиралтейская» станет пересадочной станцией с Невско-Василеостровской линией. «На ней есть спрямленный участок, где, действительно, можно «посадить» станцию. Однако сегодня, когда Васильевский остров снабжается только одной веткой метро, строить здесь пересадку не следует», - считает В.Маслак.
Он добавил, что создание дополнительного выхода со станции «Спортивная» на набережную Макарова является необходимым условием реконструкции «Василеостровской», необходимость в которой давно назрела.
Власти Москвы окажут помощь в восстановлении Высокопетровского монастыря. Соответствующее поручение дал мэр Юрий Лужков, сообщил председатель Комитета по связям с религиозными организациями столицы Михаил Орлов.
«Вопросы реставрации монастыря обсуждались в ходе встречи мэра Москвы с Патриархом Московским и всея Руси Кириллом. I этап предполагает понижение уровня грунта у исторических зданий монастыря, замену инженерных коммуникаций, а также благоустройство территории», - сказал он.
II этап работ будет посвящен непосредственно реконструкции и реставрации монастыря. «Комплексные восстановительные работы приурочены к празднованию 700-летия Высокопетровской обители, предстоящему в 2015 г.», - отметил М.Орлов.
Монастырь, по преданию, был основан в начале XIV в. св. митрополитом Петром. Древнейшее строение монастыря – собор в его честь начала XVI в. Храмы Боголюбской иконы Божией Матери и св. Сергия Радонежского были возведены в конце XVII века по приказу Петра Великого, тогда же была построена колокольня с кельями, а монастырь обнесен стенами. До наших дней сохранились основные сооружения монастыря XVI - XVIII веков: пять храмов, братские корпуса, надвратная колокольня и стены, передает ИА Интерфакс.