Отреставрированные Фридрихсбургские ворота Калининграда будут открыты ко Дню города
Реставрируемый памятник архитектуры XVII в. федерального значения – Фридрихсбургские ворота – будет открыт ко Дню города. Об этом сообщил сегодня в ходе очередного совещания на объекте руководитель Службы государственной охраны объектов культурного наследия Калининградской области Владимир Ярош.
Возрождение Фридрихсбургских ворот осуществляется по ФЦП. Цена реставрации – 26 млн. рублей, работы ведутся с 2003 г. По его словам, 2 года назад здание, находящееся в федеральной собственности, передали в пользование Музею Мирового океана, и с этого момента работы по его воссозданию активизировались. Сегодня основной этап реставрации практически завершен.
«Значительные утраты элементов были на всем памятнике, - рассказал В.Ярош. – В основной конструкции здания были зафиксированы три трещины. К настоящему времени все конструктивы восстановлены согласно проекту, разработанному по собранным архивным материалам».
Для реставрации специалисты применяли старый кирпич, который пришлось вырезать вручную, чтобы возместить многочисленные утраченные декоративные элементы кладки. Отреставрированные поверхности тут же покрываются консервирующим составом, который убережет его от воздействия окружающей среды.
После восстановления Фридрихсбургских ворот будет осуществлено и благоустройство прилегающей территории. Как сообщил В.Ярош, по согласованию с музейщиками в одном из новых павильонов на территории памятника появятся реставрационные мастерские. Это станет очередным важным шагом в организации мероприятий по сохранению и реставрации объектов культурного наследия региона (в перечне охраняемых государством – 1560 объектов).
Представитель Музея Мирового океана – заведующий отделом «Фридрихсбургские ворота» Николай Чебуркин сообщил, что в отреставрированном здании разместится экспозиция, повествующая об истории создания российского флота, и о пребывании в Кенигсберге Петра I. Но сначала, ко Дню города гостям покажут небольшую выставку с информацией о самом памятнике и этапах его реставрации, сообщает пресс-служба региона.
«Мы будем просить правительство выйти в
Как пишут «Ведомости», масштабные инвестиции в автодорожную отрасль правительство планировало на 2010-2015 гг. За 6 лет на строительство новых и капремонт действующих трасс государство, согласно утвержденной транспортной ФЦП, собиралось потратить 3,25 трлн. рублей. Из-за кризиса от этих планов пришлось отказаться. В
От прежних планов пришлось отказаться, объем необходимых инвестиций сократили до 193,5 млрд. рублей, признается сотрудник Минтранса: «Сейчас главная задача – отстоять хотя бы жизненно необходимый минимум в 100 млрд.». Этой суммы будет достаточно, чтобы провести запланированный ремонт федеральных трасс, но на строительство новых дорог деньги вряд ли останутся.
Сотрудник Минфина сообщил, что предложения Минтранса по увеличению финансирования прорабатываются. В частности, изучается идея создания специальных дорожных фондов.
Российская дорожная сеть деградирует, на поддержание ее в нормативном состоянии нужно 1,2-1,5 трлн. рублей в год, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, нужно срочно менять структуру финансирования автодорожной отрасли. Во всех развитых странах мира действует система целевых дорожных налогов, рассказывает он.