В рамках PROEstate-2010 РАД продаст объекты, заложенные Сбербанку
Российский аукционный дом объявил торги по продаже нежилых помещений, заложенных по кредиту Сбербанка России. Аукцион пройдет 8 сентября в рамках международного инвестиционного форума PROEstate-2010., сообщает пресс-служба РАД
На продажу выставлены три лота:
- Нежилое помещение на первом этаже жилого дома по адресу: Комендантский пр., д. 31, корп. 1, лит. А, пом. 8-Н, площадью 120 кв. м. Наиболее эффективное использование – торговля, сфера услуг. Начальная цена – 7,21 млн. рублей.
- Нежилое помещение на первом этаже жилого дома по адресу: пр. Большевиков, д. 2, лит. А, пом. 32-Н площадью 80,1 кв. м. Наиболее эффективное использование – торговля, сфера услуг. Начальная цена – 6,63 млн. рублей.
- Нежилое помещение на первом этаже жилого дома по адресу: Гражданский пр., д. 118, корп. 1, лит. А, пом. 17-Н площадью 315,9 кв. м. Наиболее эффективное использование – торговля, сфера услуг. Начальная цена – 21,43 млн. рублей.
Все объекты принадлежат на праве собственности ООО «Александра Невского» и заложены по кредиту, выданному Сбербанком России. Обременение в виде ипотеки будет снято через 10 дней после торгов.
Объекты продаются по процедуре обращения взыскания на заложенное имущество во внесудебном порядке. Продажа осуществляется в рамках подписанного РАД и Сбербанком соглашения о взаимодействии при реализации находящегося в залоге у банка имущества.
«Мы будем просить правительство выйти в
Как пишут «Ведомости», масштабные инвестиции в автодорожную отрасль правительство планировало на 2010-2015 гг. За 6 лет на строительство новых и капремонт действующих трасс государство, согласно утвержденной транспортной ФЦП, собиралось потратить 3,25 трлн. рублей. Из-за кризиса от этих планов пришлось отказаться. В
От прежних планов пришлось отказаться, объем необходимых инвестиций сократили до 193,5 млрд. рублей, признается сотрудник Минтранса: «Сейчас главная задача – отстоять хотя бы жизненно необходимый минимум в 100 млрд.». Этой суммы будет достаточно, чтобы провести запланированный ремонт федеральных трасс, но на строительство новых дорог деньги вряд ли останутся.
Сотрудник Минфина сообщил, что предложения Минтранса по увеличению финансирования прорабатываются. В частности, изучается идея создания специальных дорожных фондов.
Российская дорожная сеть деградирует, на поддержание ее в нормативном состоянии нужно 1,2-1,5 трлн. рублей в год, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, нужно срочно менять структуру финансирования автодорожной отрасли. Во всех развитых странах мира действует система целевых дорожных налогов, рассказывает он.