Nycomed арендовала почти 5000 кв. м МФК «Фьюжн_парк»
Фармацевтическая компания Nycomed подписала с ООО «Дом солнца» договор аренды на 4747 кв. м офисных площадей в многофункциональном комплексе «Фьюжн_парк» сроком на 5 лет, сообщает пресс-служба Jones Lang LaSalle, оказавшей консалтинговые услуги при сделке.
«Фьюжн_парк», девелопером которого является ЗАО «Интеко», соответствует международным стандартам офисного строительства и оснащен современными инженерными коммуникациями. Арендуемая площадь 6-этажного комплекса класса А – 10145 кв. м. Для арендаторов предусмотрена 2-уровневая подземная парковка на 196 машиномест.
МФК расположен в центре Москвы по адресу ул. Усачева, 2, стр.1. Здание находится недалеко от станций метро «Фрунзенская» и «Спортивная» и имеет удобный доступ к ул. Большая Пироговская, Тимура Фрунзе и Саввинской набережной, к ТТК и Садовому кольцу. Во «Фьюжн_парке» также располагается действующий под патронажем «Интеко» культурный центр «Автовилль» и ресторан «Москвич».
«Мы будем просить правительство выйти в
Как пишут «Ведомости», масштабные инвестиции в автодорожную отрасль правительство планировало на 2010-2015 гг. За 6 лет на строительство новых и капремонт действующих трасс государство, согласно утвержденной транспортной ФЦП, собиралось потратить 3,25 трлн. рублей. Из-за кризиса от этих планов пришлось отказаться. В
От прежних планов пришлось отказаться, объем необходимых инвестиций сократили до 193,5 млрд. рублей, признается сотрудник Минтранса: «Сейчас главная задача – отстоять хотя бы жизненно необходимый минимум в 100 млрд.». Этой суммы будет достаточно, чтобы провести запланированный ремонт федеральных трасс, но на строительство новых дорог деньги вряд ли останутся.
Сотрудник Минфина сообщил, что предложения Минтранса по увеличению финансирования прорабатываются. В частности, изучается идея создания специальных дорожных фондов.
Российская дорожная сеть деградирует, на поддержание ее в нормативном состоянии нужно 1,2-1,5 трлн. рублей в год, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, нужно срочно менять структуру финансирования автодорожной отрасли. Во всех развитых странах мира действует система целевых дорожных налогов, рассказывает он.