В Калининграде планируется сформировать квартал для ветеранов
Губернатор Калининградской области Георгий Боос дал поручение разработать проект квартала в Калининграде, в котором будут проживать ветераны. Об этом рассказала министр социальной политики Марина Оргеева на коллегии ведомства, сообщает пресс-служба правительства региона.
На ул. Комсомольской в Калининграде уже имеются два «Дома ветеранов». Г.Боос поручил министерству соцполитики совместно с министерством ЖКХ и строительства, а также агентством по градостроению в течение 2-3 месяцев разработать проект по превращению территории вокруг уже построенных домов вместе с госпиталем в квартал, где будут проживать и получать необходимое обслуживание ветераны.
«Теперь начнем разрабатывать техзадание. Постараемся уже в 2010 г. приступить к строительству, а завершить его в 2011 г. Строительство еще двух домов поможет положительным образом закрыть жилищные вопросы ветеранов», - сказала М.Оргеева.
На сегодняшний день в «Домах ветеранов» проживает около 150 человек. На нижних этажах строений располагаются: парикмахерская, кабинет психологической разгрузки, трудотерапии, осуществляет деятельность выездной аптечный пункт, работает стол заказов.
«Мы будем просить правительство выйти в
Как пишут «Ведомости», масштабные инвестиции в автодорожную отрасль правительство планировало на 2010-2015 гг. За 6 лет на строительство новых и капремонт действующих трасс государство, согласно утвержденной транспортной ФЦП, собиралось потратить 3,25 трлн. рублей. Из-за кризиса от этих планов пришлось отказаться. В
От прежних планов пришлось отказаться, объем необходимых инвестиций сократили до 193,5 млрд. рублей, признается сотрудник Минтранса: «Сейчас главная задача – отстоять хотя бы жизненно необходимый минимум в 100 млрд.». Этой суммы будет достаточно, чтобы провести запланированный ремонт федеральных трасс, но на строительство новых дорог деньги вряд ли останутся.
Сотрудник Минфина сообщил, что предложения Минтранса по увеличению финансирования прорабатываются. В частности, изучается идея создания специальных дорожных фондов.
Российская дорожная сеть деградирует, на поддержание ее в нормативном состоянии нужно 1,2-1,5 трлн. рублей в год, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, нужно срочно менять структуру финансирования автодорожной отрасли. Во всех развитых странах мира действует система целевых дорожных налогов, рассказывает он.