Красногвардейский район прирастает объектами здравоохранения
В администрации Красногвардейского района проанализировали ход и результаты строительства на территории района объектов здравоохранения. В настоящее время в районе возводится 5 объектов, кроме этого по 5 объектам ведутся проектно-изыскательские работы.
Одним из строящихся объектов является здание инфекционной больницы на 600 коек. Получено положительное заключение экспертизы по проекту. Генеральный подрядчик – ООО «Стройреконструкция». Дата завершения работ – 2011 г. Строительно-монтажные работы выполнены на 90%.
Там же, в 47 квартале Полюстрово, ведется строительство противотуберкулезного диспансера №5. В настоящее время он размещен в здании-памятнике архитектуры «Дача Кушелева-Безбородко» (Свердловская наб., 40). В администрации Санкт-Петербурга считают, что это медучреждение должно иметь свое современное здание, оснащенное новой техникой, с комфортными условиями для работы врачей и пациентов.
Запланировано также и строительство 2 подстанций скорой медицинской помощи. В 42 квартале Большой Охты (Большая Пороховская ул., у д. 47, лит. А), в соответствии с представленным проектом предполагается размещение 2-этажного здания с автомобильной стоянкой на 5 машиномест. Заключен госконтракт на выполнение строительно-монтажных работ с ЗАО «Эн-Системс». Срок завершения работ – 15 декабря 2010 г. Вторая подстанция скорой помощи появится в квартале 66 Ржевки на участке площадью 4400 кв. м. В настоящее время ведутся работы по межеванию земельного участка.
В ближайшие годы в Красногвардейском районе западнее д. 25 по ул. Передовиков будет построено ГУЗ «Кожно-венерологический диспансер №8». Комитетом по здравоохранению утверждено медико-техническое задание на проектирование строительства этого объекта, включенного в адресную программу проектно-изыскательских работ, выполняемых Комитетом по строительству в 2010 г. Проектную документацию разрабатывает ЗАО «Медведь», сообщает пресс-служба районной администрации.
«Мы будем просить правительство выйти в
Как пишут «Ведомости», масштабные инвестиции в автодорожную отрасль правительство планировало на 2010-2015 гг. За 6 лет на строительство новых и капремонт действующих трасс государство, согласно утвержденной транспортной ФЦП, собиралось потратить 3,25 трлн. рублей. Из-за кризиса от этих планов пришлось отказаться. В
От прежних планов пришлось отказаться, объем необходимых инвестиций сократили до 193,5 млрд. рублей, признается сотрудник Минтранса: «Сейчас главная задача – отстоять хотя бы жизненно необходимый минимум в 100 млрд.». Этой суммы будет достаточно, чтобы провести запланированный ремонт федеральных трасс, но на строительство новых дорог деньги вряд ли останутся.
Сотрудник Минфина сообщил, что предложения Минтранса по увеличению финансирования прорабатываются. В частности, изучается идея создания специальных дорожных фондов.
Российская дорожная сеть деградирует, на поддержание ее в нормативном состоянии нужно 1,2-1,5 трлн. рублей в год, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, нужно срочно менять структуру финансирования автодорожной отрасли. Во всех развитых странах мира действует система целевых дорожных налогов, рассказывает он.