Во Фрунзенском районе Петербурга появятся новый торговый центр и стоматологическая поликлиника
На публичных слушаниях в администрации Фрунзенского района обсудили проект планировки и проект межевания территории, ограниченной Будапештской ул., ул. Фучика, Бухарестской ул. и межквартальным проездом.
В проекте сформировано 4 земельных участка для размещения новых объектов капитального строительства. На земельном участке площадью 74154 кв.м планируется строительство объектов розничной торговли – мебельного торгового комплекса. На земельном участке площадью 3468 кв.м предусматривается размещение стоматологической поликлиники на 740 посещений в смену. Земельные участки площадью
В здании торгового комплекса также планируется предусмотреть тренажерный зал, зал для игры в боулинг. Торговая зона дифференцируется на выставочно-торговую зону по продаже мебели – 60% и зону продажи сопутствующих товаров – 40%, в которую войдут зона общественного питания и развлекательно игровая зона. В здание торгового комплекса также войдут рестораны на 75 и 90 посадочных мест, кафе на 100 посадочных мест. Предусматривается устройство развлекательно-игровой зоны, общей площадью 1240 кв.м. для организации отдыха детей.
Планируется организация бесплатного маршрута автотранспорта из центра города и ближайших станций метрополитена. Кроме того, предусматривается строительство подземного паркинга и открытой парковки для автомобилей.
«Мы будем просить правительство выйти в
Как пишут «Ведомости», масштабные инвестиции в автодорожную отрасль правительство планировало на 2010-2015 гг. За 6 лет на строительство новых и капремонт действующих трасс государство, согласно утвержденной транспортной ФЦП, собиралось потратить 3,25 трлн. рублей. Из-за кризиса от этих планов пришлось отказаться. В
От прежних планов пришлось отказаться, объем необходимых инвестиций сократили до 193,5 млрд. рублей, признается сотрудник Минтранса: «Сейчас главная задача – отстоять хотя бы жизненно необходимый минимум в 100 млрд.». Этой суммы будет достаточно, чтобы провести запланированный ремонт федеральных трасс, но на строительство новых дорог деньги вряд ли останутся.
Сотрудник Минфина сообщил, что предложения Минтранса по увеличению финансирования прорабатываются. В частности, изучается идея создания специальных дорожных фондов.
Российская дорожная сеть деградирует, на поддержание ее в нормативном состоянии нужно 1,2-1,5 трлн. рублей в год, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, нужно срочно менять структуру финансирования автодорожной отрасли. Во всех развитых странах мира действует система целевых дорожных налогов, рассказывает он.