Средние цены на вторичном рынке жилья в РФ снизились за неделю на 0,37%
С 11 по 18 июля, по данным «Мира квартир», на рынках вторичной недвижимости городов России продолжали доминировать слабо выраженные негативные тенденции. Цены снизились на 0,37%. Впервые за лето в отрицательную сторону качнулись цены в Москве
Лидером падения остался Хабаровск, цена 1 кв. м в котором упала на 3,6% (и составила 41,3 тысячи рублей). Далее следует Москва со снижением средней цены на 1,5% до 163,4 тысячи рублей. Синхронно снизились цены в Санкт-Петербурге, Московской области и Ростове на Дону – на 1,2% (до 78,7, 68,2 и 46,7 тысячи рублей за 1 кв. м соответственно).
Еще 9 городов показали слабоотрицательный тренд от 0,1% до 0,7%. В Жигулевске можно купить 1 кв. м за 21 тысячу рублей, что на 0,7% дешевле, чем на прошлой неделе. Ижевские квадраты подешевели на 0,6% (34,7 тысячи), в метры Кирова и Воронежа – на 0,6% и 0,3% соответственно (до 35 и 35,8 тысячи рублей)
Стабильность демонстрируют города, изменения цены в которых на прошлой неделе были либо слабоотрицательными – Новосибирск (47,3 тысячи рублей), либо слабоположительными – Смоленск (34,6 тысячи рублей), Ульяновск (30,8 тысячи) и Курск (30 тысяч).
Позитивные тенденции на рынок привнесли 5 городов. Лидером стала Тюмень, где средняя цена выросла на 1,5% до 38,1 тысячи рублей. Остальные города показали динамику роста менее 1%, но в большинстве городов рост стабилен уже третью неделю.
|
|
т.р./м2 |
изм., % |
|
Вторичное жилье 11.07.2010-18.07.2010 |
||
|
Москва |
163,4 |
-1,5 |
|
Санкт-Петербург |
78,7 |
-1,2 |
|
Сочи |
71,9 |
-0,1 |
|
Московская обл. |
68,2 |
-1,2 |
|
Екатеринбург |
53,1 |
+0,2 |
|
Новосибирск |
47,3 |
-0,0 |
|
Ростов-на-Дону |
46,7 |
-1,2 |
|
Н.Новгород |
45,8 |
-0,2 |
|
Пермь |
41,4 |
-0,2 |
|
Красноярск |
41,4 |
+0,4 |
|
Хабаровск |
41,3 |
-3,6 |
|
Казань |
39,7 |
+0,5 |
|
Тюмень |
38,1 |
+1,5 |
|
Воронеж |
35,8 |
-0,3 |
|
Киров |
35,0 |
-0,5 |
|
Ижевск |
34,7 |
-0,6 |
|
Смоленск |
34,6 |
+0,0 |
|
Саратов |
32,1 |
+0,3 |
|
Брянск |
31,5 |
-0,1 |
|
Ульяновск |
30,8 |
-0,0 |
|
Курск |
30,0 |
0,0 |
|
Тольятти |
26,0 |
-0,2 |
|
Жигулевск |
21,0 |
-0,7 |
«Мы будем просить правительство выйти в
Как пишут «Ведомости», масштабные инвестиции в автодорожную отрасль правительство планировало на 2010-2015 гг. За 6 лет на строительство новых и капремонт действующих трасс государство, согласно утвержденной транспортной ФЦП, собиралось потратить 3,25 трлн. рублей. Из-за кризиса от этих планов пришлось отказаться. В
От прежних планов пришлось отказаться, объем необходимых инвестиций сократили до 193,5 млрд. рублей, признается сотрудник Минтранса: «Сейчас главная задача – отстоять хотя бы жизненно необходимый минимум в 100 млрд.». Этой суммы будет достаточно, чтобы провести запланированный ремонт федеральных трасс, но на строительство новых дорог деньги вряд ли останутся.
Сотрудник Минфина сообщил, что предложения Минтранса по увеличению финансирования прорабатываются. В частности, изучается идея создания специальных дорожных фондов.
Российская дорожная сеть деградирует, на поддержание ее в нормативном состоянии нужно 1,2-1,5 трлн. рублей в год, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, нужно срочно менять структуру финансирования автодорожной отрасли. Во всех развитых странах мира действует система целевых дорожных налогов, рассказывает он.