Минобороны продало памятник на Адмиралтейской наб. в Петербурге

19.07.2010 13:52

Министерство обороны нашло покупателя на здание бывшего общежития Военно-морского инженерного института на Адмиралтейской наб., 12-14. На аукционе его приобрел за 760 млн. рублей Николай Козаков, рассказал представитель ведомства. Кроме Н.Козакова заявку на лот также подало ООО «Авангард».

Как пишет газета «Ведомости», на рынке недвижимости Н.Козаков неизвестен.

Стартовая цена нежилых помещений общей площадью 6215 кв. м – 750 млн. рублей, а шаг аукциона составлял 5 млн. Это свободное нежилое помещение без обременений, но требующее ремонта. Здание построено в 1880 г., это выявленный памятник архитектуры. До сих пор помещение находилось в государственной собственности и закреплено на праве оперативного управления за ГУ «2000-е отделение морской инженерной службы».

Стартовая цена была достаточно высокой, говорит Инна Попова, руководитель отдела оценки АРИН. Здание находится в зоне, где разрешено размещение объектов многофункциональной застройки и жилых домов, добавляет она. По мнению исполнительного директора Praktis CB Сергея Федорова,, цена около 4000 долларов за 1 кв. м не высока для объекта с таким расположением. По его мнению, собственнику придется потратить на реконструкцию здания еще около 3000 долларов на 1 кв. м. Здание подходит для резиденции крупной компании или элитный жилой дом.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо

Минтранс РФ просит увеличить в 2011 г. расходы на автодороги вдвое – до 100 млрд. рублей
19.07.2010 13:21

«Мы будем просить правительство выйти в 2011 г. на цифру в 100 млрд. рублей, даже если придется отказаться от строительства новых дорог», - заявил министр транспорта Игорь Левитин. Пока в бюджете 2011 г. на ремонт и содержание федеральных дорог выделено всего 56,8 млрд. рублей, напомнил он, а нужно отрасли 193,5 млрд. В 2012 г. и 2013 гг., по подсчетам министерства, на автодороги понадобится минимум 124,8 млрд. и 188 млрд. рублей соответственно.

Как пишут «Ведомости», масштабные инвестиции в автодорожную отрасль правительство планировало на 2010-2015 гг. За 6 лет на строительство новых и капремонт действующих трасс государство, согласно утвержденной транспортной ФЦП, собиралось потратить 3,25 трлн. рублей. Из-за кризиса от этих планов пришлось отказаться. В 2010 г. на дороги должно быть потрачено 274 вместо 370 млрд. рублей. А с 2011 г. начнется радикальное сокращение расходов: сумма в 56,8 млрд., выделенная на дорожное хозяйство, меньше плана ФЦП в 8 раз.

От прежних планов пришлось отказаться, объем необходимых инвестиций сократили до 193,5 млрд. рублей, признается сотрудник Минтранса: «Сейчас главная задача – отстоять хотя бы жизненно необходимый минимум в 100 млрд.». Этой суммы будет достаточно, чтобы провести запланированный ремонт федеральных трасс, но на строительство новых дорог деньги вряд ли останутся.

Сотрудник Минфина сообщил, что предложения Минтранса по увеличению финансирования прорабатываются. В частности, изучается идея создания специальных дорожных фондов.

Российская дорожная сеть деградирует, на поддержание ее в нормативном состоянии нужно 1,2-1,5 трлн. рублей в год, говорит научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин, нужно срочно менять структуру финансирования автодорожной отрасли. Во всех развитых странах мира действует система целевых дорожных налогов, рассказывает он.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо