Москва. Сообщение источника
Об этом сообщил журналистам источник в Минтрансе РФ. Источник напомнил, что в декабре 2004 года было издано распоряжение правительства, предусматривающее разработку технико-экономических обоснований по строительству четырех платных автодорог. Кроме двух указанных дорог туда был включен обход Одинцово и автодорога до аэропорта «Домодедово».
По словам источника, к участию в проекте строительства платной дороги между Москвой и Санкт-Петербургом проявили интерес многие инвесторы, в том числе крупные западные фирмы. Источник добавил, что протяженность действующей дороги между двумя столицами составляет 720 км, из которых более 20% проходит по городам и поселкам, где движение автотранспорта затруднено. Протяженность новой платной автодороги должна составить 650 км, при этом скорость движения по этой дороге будет составлять 120-150 км в час на поворотах. Строительство автодороги планируется осуществлять в несколько этапов.
По материалам ПРАЙМ-ТАСС
Ленинградская область строит новые полигоны для мусора.
Регион возводит крупные хранилища и перерабатывающие мощности в Кингисеппском, Гатчинском, Кировском районах. Одновременно ведется проработка вариантов строительства мусороперерабатывающих заводов в пригороде, чтобы снять нагрузку на перегруженные полигоны, обслуживающие Петербург. По статистике, 70% мусора, складируемого в области, является отходами города, свозимыми на полигоны Всеволожского, Ломоносовского и других районов.
«Наш регион выражает беспокойство перегруженностью резервуаров городских свалок в черте области. Между тем, у Ленинградской области есть концепция переработки и складирования отходов, видение перспективы развития этого направления», – отметил председатель областного комитета по природопользованию и экологической безопасности Михаил Дедов. По его словам, областные власти поддержат все начинания в сфере переработки и складирования бытовых отходов.