Госстройнадзор выявил нарушения «Д.П. Логистик» при строительстве комплекса оптовой торговли
ООО «Д.П. Логистик», выступающее заказчиком и генподрядчиком при строительстве комплекса оптовой торговли на пр. Энергетиков, 22, лит. А, известило Службу Государственного строительного надзора и экспертизы о начале строительных работ. Однако во время инспекторской проверки выяснилось, что работы фактически уже завершаются. Это является нарушением требований Градкодекса РФ. В результате в отношении компании было возбуждено дело об административном правонарушении.
Похожее нарушение было выявлено в ходе плановой проверки реконструкции блока вспомогательных цехов под оптово-офисные цели. Заказчиком и генподрядчиком объекта, расположенного на Магнитогорской ул., 51, лит. Ж, является ООО «ПетроРитмы». В отношении нарушителя было составлено дело об административном правонарушении и выписан штраф.
В настоящее время данные объекты проходят тщательную проверку всех отделов Службы на предмет соответствия построенного всем строительным нормам и правилам. На это время любые работы на объектах запрещены.
Также инспекторами по Красногвардейскому району в июне было проведено две итоговых проверки. В результате заключение о соответствии получило нежилое здание на Братской ул., 23, лит. А, в котором разместятся офисные помещения (заказчик ООО «Универсальный продукт»).
Не удалось получить заключение о соответствии зданию ГУ «Центр социальной реабилитации инвалидов и детей инвалидов», расположенном на пр. Энтузиастов, 53, корп. 2, лит.А. Отказ выдан из-за неготовности исполнительной документации.
Рамки ГУП сдерживают развитие «Мосводоканала», считает его гендиректор Станислав Храменков. «Сегодня иностранные компании не очень охотно идут на контакт с нами, поскольку знают, что у ГУП есть проблемы по части создания совместных предприятий», - сказал он.
«Протяженность сетей «Мосводоканала» приближается к цифре 20 тысяч км. Доходы предприятия в 2009 г. составили 33 млрд. рублей, а стоимость основных фондов – 174 млрд. рублей», - отметил С.Храменков.
По его мнению, акционирование «Мосводоканала», во-первых, улучшит качество обслуживания, во-вторых, повысит инвестиционную привлекательность компании и, в-третьих, превратит ее в современное предприятие.
С.Храменков рассказал, что в аналогичных компаниях, работающих в Лондоне, Берлине и Филадельфии, объем привлеченного заемного финансирования в капитале предприятия составляет более 50%, тогда как у «Мосводоканала» - всего 2%.
«Мы изучили за последнее время все мировые модели водных компаний. Самая распространенная, конечно, французская, когда собственность остается в руках государства», - сообщил он. Английская модель, разработанная Маргарет Тэтчер, предполагает полную передачу собственности в частные руки. «Немецкая модель, на наш взгляд, является наиболее привлекательной, когда происходит акционирование с продажей 49% акций, а 51% остается в собственности государства», заявил С.Храменков.
Он предложил мэру Москвы Ю.Лужкову внести «Мосводоканал», в среднесрочную программу приватизации имущества столицы на 2011-2013 гг. Процедура акционирования займет около 1,5 лет, передает ИА Интерфакс.