Адресная инвестиционная программа Карелии на 2011 г. будет подготовлена к 20 июля
Замминистра строительства Карелии Валентина Байкова провела совещание, на котором рассматривался вопрос о формировании региональной Адресной инвестиционной программы на 2011 г. Финансирование программы на 2011 г. предусматривается в объеме 256, 5 млн. рублей (без федеральных средств), против 556,3 млн. рублей в 2010 г.
На 2011 г. переходит продолжение реконструкции Национальной библиотеки, строительства участка автомобильной дороги Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – Госграница 44 - 64 км и автодороги Великая Губа – Оятевщина, а также строительство ряда других объектов.
Принято решение о том, что, в целях эффективного использования бюджетных средств в области госинвестиций, концентрации этих средств на объектах с высокой степенью готовности, формирование Перечня адресной инвестиционной программы будет осуществляться с учетом приоритетного включения объектов, софинансируемых из федерального бюджета, а также тех, строительство которых завершается в 2011 г.
Проект региональной Адресной инвестиционной программы планируется подготовить до 20 июля, сообщает пресс-служба правительства региона.
Рамки ГУП сдерживают развитие «Мосводоканала», считает его гендиректор Станислав Храменков. «Сегодня иностранные компании не очень охотно идут на контакт с нами, поскольку знают, что у ГУП есть проблемы по части создания совместных предприятий», - сказал он.
«Протяженность сетей «Мосводоканала» приближается к цифре 20 тысяч км. Доходы предприятия в 2009 г. составили 33 млрд. рублей, а стоимость основных фондов – 174 млрд. рублей», - отметил С.Храменков.
По его мнению, акционирование «Мосводоканала», во-первых, улучшит качество обслуживания, во-вторых, повысит инвестиционную привлекательность компании и, в-третьих, превратит ее в современное предприятие.
С.Храменков рассказал, что в аналогичных компаниях, работающих в Лондоне, Берлине и Филадельфии, объем привлеченного заемного финансирования в капитале предприятия составляет более 50%, тогда как у «Мосводоканала» - всего 2%.
«Мы изучили за последнее время все мировые модели водных компаний. Самая распространенная, конечно, французская, когда собственность остается в руках государства», - сообщил он. Английская модель, разработанная Маргарет Тэтчер, предполагает полную передачу собственности в частные руки. «Немецкая модель, на наш взгляд, является наиболее привлекательной, когда происходит акционирование с продажей 49% акций, а 51% остается в собственности государства», заявил С.Храменков.
Он предложил мэру Москвы Ю.Лужкову внести «Мосводоканал», в среднесрочную программу приватизации имущества столицы на 2011-2013 гг. Процедура акционирования займет около 1,5 лет, передает ИА Интерфакс.