Эксперт: Петербургские СРО поддерживают поправки к Градкодексу, инициированные НОСТРОЕМ
Поправки, которые инициировал НОСТРОЙ к принятию во II чтении законопроекта, вносящего изменения в деятельность СРО, – отражают наиболее важные для деятельности СРО проблемы, и составлены грамотно. Такую точку зрения высказал АСН-инфо директор по развитию СРО НП «Сфера-А» Анатолий Король.
Напомним, в минувшую пятницу Госдума приняла во II чтении законопроект, уточняющий отдельные положения о деятельности СРО. Изменения вносятся в Градкодекс РФ и отдельные законодательные акты.
«Одним из самых существенных, был вопрос о сохранении дифференциации взносов в компенсационные фонды. Если бы, согласно первоначальному варианту законопроекта, СРО лишились возможности сокращать взносы в компенсационные фонды за счет страхования гражданской ответственности своих членов, и взнос каждой организаций увеличился бы до 1 млн. рублей, это привело бы к удушению отрасли», - заметил А.Король.
Вопрос о контроле также беспокоит СРО Северо-Запада. Он поднимался и на недавнем заседании Союза строительных объединений и организаций. «Мы считаем, что контрольные функции должны быть сосредоточены в одних руках, - отметил А.Король. – Если к нам начнут приходить по два, по три, по четыре проверяющих, мы попросту забудем о своей основной деятельности. Пусть это будет либо НОСТРОЙ, либо Ростехнадзор, но никак и то, и другое вместе».
В то же время он высказался категорически против создания второго Нацобъединения СРО строителей, охарактеризовав методы организации его учредительного собрания как «цирк». Странно, что такой солидный орган, как Общественная палата РФ, принимает участие в таких мероприятиях, заметил А.Король.
С начала 2010 г. в рамках проекта реконструкции «американских» железнодорожных мостов через Обводный канал в Санкт-Петербурге ОАО «РЖД» освоено свыше 801,71 млн. рублей, сообщает пресс-служба ОЖД.
Проект является важной частью городской программы реконструкции объектов транспортной инфраструктуры в целом и реконструкции набережных Обводного канала в частности.
За период реконструкции было выполнено и передано в эксплуатацию сооружение мостов литер «А», «Б», «В», «Г», совмещенного моста литер «Е» (железная дорога и автопроезд), переустройство верхнего строения пути, контактной сети и инженерных сетей, устройств СЦБ и связи. Завершены работы по благоустройству территории с северной стороны Обводного канала и пешеходных дорожек, сооружению опор пешеходного моста в Новом парке, монтажу пролетного строения, лестничных сходов. Ведутся работы по изготовлению каркасного ограждения моста и лестничных сходов.
Всего в 2010 г. на реализацию проекта реконструкции «американских» мостов выделено свыше 1,13 млрд. рублей.
Реализация проекта позволит увеличить пропускную способность наб. Обводного канала, обеспечить современную технологию работы и улучшить инфраструктуру станции Санкт-Петербург – Главный.