Эксперт: Петербургские СРО поддерживают поправки к Градкодексу, инициированные НОСТРОЕМ
Поправки, которые инициировал НОСТРОЙ к принятию во II чтении законопроекта, вносящего изменения в деятельность СРО, – отражают наиболее важные для деятельности СРО проблемы, и составлены грамотно. Такую точку зрения высказал АСН-инфо директор по развитию СРО НП «Сфера-А» Анатолий Король.
Напомним, в минувшую пятницу Госдума приняла во II чтении законопроект, уточняющий отдельные положения о деятельности СРО. Изменения вносятся в Градкодекс РФ и отдельные законодательные акты.
«Одним из самых существенных, был вопрос о сохранении дифференциации взносов в компенсационные фонды. Если бы, согласно первоначальному варианту законопроекта, СРО лишились возможности сокращать взносы в компенсационные фонды за счет страхования гражданской ответственности своих членов, и взнос каждой организаций увеличился бы до 1 млн. рублей, это привело бы к удушению отрасли», - заметил А.Король.
Вопрос о контроле также беспокоит СРО Северо-Запада. Он поднимался и на недавнем заседании Союза строительных объединений и организаций. «Мы считаем, что контрольные функции должны быть сосредоточены в одних руках, - отметил А.Король. – Если к нам начнут приходить по два, по три, по четыре проверяющих, мы попросту забудем о своей основной деятельности. Пусть это будет либо НОСТРОЙ, либо Ростехнадзор, но никак и то, и другое вместе».
В то же время он высказался категорически против создания второго Нацобъединения СРО строителей, охарактеризовав методы организации его учредительного собрания как «цирк». Странно, что такой солидный орган, как Общественная палата РФ, принимает участие в таких мероприятиях, заметил А.Король.
Государство заинтересовано в привлечении единой управляющей компании для аэропортов Москвы, заявила глава Минэкономразвития РФ Эльвира Набиуллина. «Мы можем к этому прийти, если собственники согласятся», - подчеркнула она.
«УК может быть и иностранная компания, может быть и консорциум, но это должна быть профессиональная компания с опытом – желательно с опытом управления крупными международными аэропортами», отметила министр.
По данным Э.Набиуллиной, в настоящее время ведутся между собственниками аэропортов переговоры по возможности выработки согласованной стратегии развития. «Но я в них не участвую», добавила она.
По словам министра, в настоящее время в отношении аэропорта «Шереметьево» готовятся консультантами конкурсные предложения как передавать его в управление. Она заявила, что эти условия «должны включать понимание будущего места «Шереметьево» в московском авиаузле». В то же время вопрос о возможной приватизации также окончательно не закрыт, передает ИА Интерфакс.