Предприятия «Евроцемент груп» подводят итоги работы в I полугодии 2010 г.
Предприятия, входящие в состав холдинга «Евроцемент груп» подводят итоги работы в I полугодии 2010 г.
ЗАО «Осколцемент», в I полугодии 2010 г. на 80,8% увеличило обжиг клинкера – полуфабриката для производства цемента, по сравнению с аналогичным периодом 2010 г. Более чем на треть увеличился объем отгрузки цемента потребителям. Особенно значительный прирост достигнут в отношении производства тарированного цемента, которого произведено 293274 тонн (рост к тому же периоду 2009 г. составил 41,5%). Отгружено 1429879 тонн цемента, из них 212121 тонн – самовывоз.
Сезонный рост спроса на цемент обеспечил также полную загрузку производственных мощностей ЗАО «Мальцовский портландцемент». За I полугодие 2010 г. произведено 1305600 тонн цемента, что составляет 128% к уровню аналогичного периода 2009 г. Более, чем в 2 раза увеличился выпуск клинкера – 1557183 тонн (229%). Потребителям отгружено 1346723 тонн цемента, что на 31% превышает показатель того же периода 2009 г. При этом на 51% выросла и достигла 117762 тонн доля тарированного цемента.
За I полугодие 2010 г. завод отгрузил 263172 тонн (221% к показателю I полугодия 2009 г.) клинкера для других цементных заводов холдинга «Евроцемент груп».
Более 500 тысяч тонн цемента произведено на ЗАО «Липецкцемент» за I полугодие 2010 г.. Это на 120 тысяч тонн больше, чем за аналогичный период 2009 г. Потребителям было отгружено более 520 тысяч тонн цемента, что почти в 1,5 раза превысило показатели I полугодия 2009 г. 2010 г. стал рекордным по объему отгрузки тарированного цемента.
ОАО «Мостотрест» завершило реализацию проекта стоимостью 3,57 млрд. рублей по реконструкции Крестовских путепроводов через железнодорожные пути Московской и Октябрьской железных дорог на пр. Мира, одной из ключевых городских трасс, связывающей Ярославское шоссе с центром Москвы, сообщает пресс-служба компании.
«Мостотрест» начал реализацию проекта в
Несоответствие пропускной способности Крестовских путепроводов, построенных в
На I этапе реализации проекта была проведена полная разборка пролетных строений и опор Большого и Малого Крестовских путепроводов с применением технологии алмазной резки. Также был реконструирован Старокрестовский путепровод, по которому во время проведения работ осуществлялся проезд строительной техники. Для обеспечения движения пешеходов, а также для прокладки инженерных сетей по пр. Мира над железнодорожными путями были построены две технологические эстакады.