Средняя стоимость аренды гаража в Москве в июне 2010 г. составляла 7 тысяч рублей в месяц
По данным GED analytics, в июле 2010 г. средняя стоимость аренды гаража в Москве составляет 7 тысяч рублей в месяц.
Меньше всего за аренду гаража платят жители в районах метро «Братиславская», «Владыкино», «Красногвардейская», «Юго-Западная» и «Выхино». Здесь, за право хранения автомобиля в теплом гаражном боксе, надо заплатить 3-4 тысячи рублей в месяц.
4-5 тысяч рублей месяц стоит аренда гаража в районах метро «Крылатское», «Октябрьское Поле», «Кожуховская», «Отрадное», «Партизанская», «Академическая», «Волгоградский Проспект», «Профсоюзная», «Новые Черемушки».
В районах метро «Бауманская», «Савеловская», «Автозаводская» и «Перово» аренда гаража стоит 6-8 тыс. рублей в месяц.
Самая дорогая аренда гаражей в районах метро «Новослободская», «Фрунзенская», «Ленинский Проспект», «Белорусская», «Маяковская», «Смоленская» и «Киевская» - от 18 до 25 тысяч рублей в месяц.
Дешевле всего обходится аренда парковочного места на охраняемых не крытых стоянках – в среднем в 2,5 тысячи рублей в месяц. Самые дорогие предложения аренды находятся в подземных паркингах жилых комплексов бизнес-класса – в среднем 20 тысяч рублей.
Под председательством первого заммэра Москвы Владимира Ресина в Москве прошло первое заседание Рабочей группы Координационного совета по разработке и внедрению в строительство новых нормативов по энергосбережению.
Он призвал собравшихся самым серьезным образом отнестись к принятым мэром Москвы решениям, поскольку разработка и внедрение в строительную отрасль новых норм по энергосбережению – это работа «всерьез и надолго».
На такой подход нацелены, в частности, утвержденные на заседании решения, связанные с тематическими направлениями предстоящей деятельности Рабочей группы, включая следующие:
· разработка нормативных документов (совершенствование действующих или выработка новых – например, корректировка территориальных строительных норм, соответствующих европейским нормам в этой сфере);
· внедрение нормативов в проектирование (особое внимание будет уделяться нормативам по энергоэффективности и проектным решениям по энергосберегающим технологиям в жилых и общественных домах с учетом зарубежного опыта);
· организация и проведение торгов, в рамках которых показатели по энергоэффективности должны быть обязательным техническим требованием конкурсной документации;
· научное сопровождение (разработка новых решений и оборудования в инженерных системах зданий, включая решения по снижению теплопотерь);
· обучение (изучение зарубежного опыта строительства энергоэффективных зданий; организация обучения и переподготовки соответствующих специалистов) и др.
По каждому из направлений участники совещания обсудили и выработали единые подходы, которые предусматривают безусловное выполнение задачи, поставленной мэром Москвы по этой проблематике.
При решении тех или иных вопросов предстоит иметь в виду, что конечным результатом должны быть не теоретические, а практические решения, обеспечивающие максимальное снижение расходов на энергоснабжение.
Именно поэтому, отметил В.Ресин, мэр Москвы Юрий Лужков утвердил решение о том, что одной из важнейших задач строительного комплекса Москвы на перспективу следует считать переход на современные нормы проектирования и строительства энергоэффективных зданий, в том числе с учетом европейского опыта.
Рабочей группе в дальнейшей работе предстоит решать и проблемы, связанные с определенным несовершенством федерального законодательства. Не исключено, что Москва воспользуется правом законодательной инициативы для ликвидации «белых пятен» в законодательстве, сообщает портал Стройкомплекса столицы.