В Сколкове будет создан собственный университет
В Сколкове могут появиться собственный университет с магистратурой и аспирантурой. Инноград займется подготовкой специалистов в высокотехнологичной сфере. Проект будет реализован совместно с МГТУ им. Баумана и Массачусетским технологическим университетом.
«Необходимость создания такого учебного заведения продиктована очень простой логикой: очевидно, что молодые кадры в инноград будет гораздо сложнее привлекать извне, чем готовить их внутри проекта», — говорит один из источников, рассказавших о планах по созданию университета, пишет «РБК daily».
Вопрос финансирования проекта еще не решен, говорят источники. Вероятно, какая-то часть средств будет выделена из федерального бюджета».
Начальник пресс-службы МГТУ им. Баумана Ирина Абрамова подтверждает информацию о запуске в Сколкове нового образовательного проекта. Первоначально проект будет рассчитан на 1000 человек. Помимо аспирантуры и магистратуры в иннограде появится отделение PhD (ученая степень, принятая западной системой образования, в России ее аналогом является степень кандидата наук).
Правительство Ленинградской области намерено в ближайшее время предоставить большие территории для промышленного строительства. Об этом напомнил на круглом столе SPIBA председатель совета директоров Zinovieff Group, почетный консул Австралии в Санкт-Петербурге Себастьян Фитцлайон.
«В Ленобласти строится порт Усть-Луга с потенциальным грузооборотом 170 млн. тонн в год. Он будет связан с федеральными автотрассами, но не с Санкт-Петербургом. Таким образом, город ничего не приобретет от этого строительства», - отмечает эксперт.
По оценке С.Фитцлайона, в Петербурге уделяется больше внимания строительству деловой недвижимости, чем производственной – несмотря на то, что рынок бизнес-центров уже перенасыщен.
Гендиректор компании Step Дмитрий Кунис отмечает, что Ленобласть создает благоприятные условия для промышленного строительства. Однако, по его оценке, развитие новых промышленных объектов встретится с двумя препятствиями: недостаточным развитием инженерной инфраструктуры и дефицитом квалифицированных рабочих кадров.
Впрочем, в Петербурге условия для развития производства, по мнению Д.Куниса, еще менее благоприятны. «Современный инвестор промышленного объекта интересуется рынком труда, логистикой, возможностью расширения площади, возможностью подключения к инфраструктуре. Между тем в Петербурге рабочая сила стоит дорого, площади ограничены, транспортная инфраструктура не соответствует потребностям, а с подключением сетям, по сравнению с другими регионами, – просто катастрофа», - отмечает он.