Продолжается ремонт и благоустройство мусорных площадок в Петербурге
В Петербурге улучшилось санитарное состояние и техническое содержание мест сбора отходов. Об этом сегодня на заседании Городского штаба благоустройства заявил начальник Управления по обращению с отходами производства и потребления Всеволод Хмыров.
Подводя итоги инвентаризации мест сбора отходов, проведенной Управлением в 2010 г., он сообщил, что на территории города сейчас числится 9208 мест сбора отходов, в том числе 257 контейнерных площадок, оборудованных контейнерами заглубленного типа, а также более 20 тысяч контейнеров для сбора ТБО от жилищного фонда.
Специалистами Управления проверено техническое состояние 476 мест сбора отходов. После зимнего периода перевозчиками отремонтировано или заменено 85% установленных контейнеров. Хорошо выполнили свою работу ООО «ПКФ «Петро-Васт» и ОАО «Автопарк №6 «Спецтранс».
Кроме того, как было отмечено на заседании Штаба, после зимы 1050 городских контейнерных площадок находились в ненадлежащем санитарном состоянии. К настоящему моменту четверть площадок приведена в порядок.
В будущем с учетом санитарных норм и плотности городской застройки запланировано оборудовать 42 площадки контейнерами заглубленного типа. Администрациями районов запланировано ликвидировать 259 несанкционированных свалок общим объемом 204,9 тысяч куб. м свалочных масс.
ОАО «Мостотрест» завершило реализацию проекта стоимостью 3,57 млрд. рублей по реконструкции Крестовских путепроводов через железнодорожные пути Московской и Октябрьской железных дорог на пр. Мира, одной из ключевых городских трасс, связывающей Ярославское шоссе с центром Москвы, сообщает пресс-служба компании.
«Мостотрест» начал реализацию проекта в
Несоответствие пропускной способности Крестовских путепроводов, построенных в
На I этапе реализации проекта была проведена полная разборка пролетных строений и опор Большого и Малого Крестовских путепроводов с применением технологии алмазной резки. Также был реконструирован Старокрестовский путепровод, по которому во время проведения работ осуществлялся проезд строительной техники. Для обеспечения движения пешеходов, а также для прокладки инженерных сетей по пр. Мира над железнодорожными путями были построены две технологические эстакады.