В.Григоренко: Проблему водоочистки в Ленобласти временно решат локальные сооружения
Во многих районах Ленинградской области существует дефицит питьевой воды. Согласно данным статистики более половины очистных сооружений устарели, а четверть стоков сбрасывается в водоемы без очистки, рассказали эксперты в рамках круглого стола, инициированного газетой «Строительный Еженедельник».
По мнению председателя Комитета государственного строительного надзора и экспертизы Ленобласти Виталия Григоренко проблемы с водоснабжением и водоотведением в регионе очень серьезные. Особенно это касается участков строительства многоквартирных домов на границе с Санкт-Петербургом. Город не находит возможности подключать такие объекты, ссылаясь на нехватку мощностей. Наиболее остро эти проблемы коснулись Мурино и Новодевяткино, а в перспективе – и Кудрово.
Правительство Ленобласти разработало программу обеспечения населения питьевой водой, а вот программа сброса и очистки сточных вод находится в стадии разработки.
«Глобальная задача, которую мы не могли решить на протяжении десятилетия может быть реализована не раньше чем через 4-5 лет: пока программа водоочистки региона будет разработана, пройдет экспертизу и будет принята к действию. А ситуация на сегодняшний день достаточно критическая, - подчеркнул В.Григоренко. – Единственным выходом из сложившейся ситуации в ближайшие 2-3 года, как бы этому не противился Роспотребнадзор, я вижу в строительстве локальных очистных сооружений, если на это готов застройщик».
Сейчас масса стоков выводится прямо в грунт, и муниципальные власти «закрывают на это глаза». «Да, локальные очистные сооружения не панацея, но это возможность решить проблему сегодняшнего дня, в то время как все обсуждают только долгосрочные перспективы», отметил чиновник.
ОАО «Мостотрест» завершило работы по строительству транзитной эстакады 3-го транспортного кольца в районе ММДЦ «Москва-Сити». Возведение объекта стало частью подряда по строительству автомагистрали, которая свяжет Звенигородское шоссе с новым деловым районом города. Работы начались в июне 2009 г. по решению правительства Москвы. Общая стоимость контракта составила 5,75 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании).
Помимо транзитной эстакады проект предусматривает возведение эстакады съезда, эстакады выезда из «Москва-Сити», эстакады главного входа, развязки через железнодорожные пути на Шелепихинское шоссе. Все эти работы осуществляются силами ОАО «Мостотрест».
Эстакада построена над существующей проезжей частью, движение по магистрали будет осуществляться в 2-х уровнях. По техническим параметрам транзитная эстакада 3-го кольца в районе «Москва-Сити» является уникальным объектом. В конструкции примененыи различные типы пролетных строений: сталежелезобетонные, металлические, сборно-монолитные, преднапряженные. Кроме того, часть опор запроектированы как преднапряженные нестандартного С-образного очертания.
Общая длина сооружения составляет