На строительстве Балтийской АЭС с начала 2010 г. освоено 551 млн. рублей


06.07.2010 13:06

На строительстве Балтийской АЭС успешно выполнены все плановые показатели июня, а также те, что были намечены к выполнению с начала 2010 г. Об этом сообщил директор программы Балтийской АЭС Госкорпорации «Росатом» Дмитрий Тверитинов.

«Если учесть, что первый ковш грунта на площадке мы вынули в марте, а по объемам не отстаем от остальных строек, то по темпам работ мы находимся на первом месте», – подчеркнул он. По словам Д.Тверитинова, за июнь на строительстве Балтийской АЭС освоено 263 млн. рублей, а с начала года – 551 млн. рублей.

На июль и на III квартал 2010 г. поставлена задача увеличить количество землеройной и автомобильной техники (сейчас на площадке работает 149 единиц) в связи с возрастающим объемом работ. Предстоит продолжить планировку промплощадки и строительной базы, внутриплощадочных автодорог, строительство автомобильной дороги пос. Лунино-Балтийская АЭС, реконструкцию дороги к пос. Маломожайское, разработку котлована под первый энергоблок.

Напомним, Балтийская АЭС заложена 25 февраля 2010 г. в Неманском районе Калининградской области. Сооружается по проекту АЭС-2006 и будет состоять из двух энергоблоков общей мощностью 2300 МВт. Срок пуска первого энергоблока – 2016 г., второго – 2018 г.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



05.07.2010 14:03

ОАО «Мостотрест» завершило реализацию проекта стоимостью 3,57 млрд. рублей по реконструкции Крестовских путепроводов через железнодорожные пути Московской и Октябрьской железных дорог на пр. Мира, одной из ключевых городских трасс, связывающей Ярославское шоссе с центром Москвы, сообщает пресс-служба компании.

«Мостотрест» начал реализацию проекта в 2007 г. по заказу правительства Москвы. Техзаказчиком по объекту выступило ЗАО «Управление капитального строительства, инженерных коммуникаций, сооружений и дорог». Работы осуществлял филиал ОАО «Мостотрест» - «Мостоотряд-4». Проектировщиком стало ОАО «Гипротрансмост».

Несоответствие пропускной способности Крестовских путепроводов, построенных в 1937 г., современному уровню загрузки прилегающих магистралей потребовало проведения масштабной реконструкции транспортной развязки. В ходе работ Большой и Малый Крестовские путепроводы были объединены в единое сталежелезобетонное пролетное строение длиной 361 м, проезжая часть расширена до 10 полос.

На I этапе реализации проекта была проведена полная разборка пролетных строений и опор Большого и Малого Крестовских путепроводов с применением технологии алмазной резки. Также был реконструирован Старокрестовский путепровод, по которому во время проведения работ осуществлялся проезд строительной техники. Для обеспечения движения пешеходов, а также для прокладки инженерных сетей по пр. Мира над железнодорожными путями были построены две технологические эстакады.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо