«Вологдаэнерго» ввело в эксплуатацию после реконструкции подстанцию «Центральная»
Подстанция 110/10/6 кВ «Центральная» филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» полностью введена в эксплуатацию. Разрешение на допуск энергоустановки к работе выдано Северным управлением Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору 29 июня 2010 г.
В соответствие с заключением, ПС «Центральная» полностью соответствует техническим условиям, требованиям проектной документации, нормативно-техническим документам и допускается в эксплуатацию.
Напомним, что реконструкция II пускового комплекса ПС «Центральная» проводилась в период с 1 июля 2009 г. В течение этого времени на энергообъекте выполнены работы по замене 2 силовых трансформаторов общей мощностью 80 МВА, а также установлено новое оборудование.
Подстанция обеспечивает электроснабжение центральной части Вологды. Реконструкция позволяет подключить новых потребителей, среди которых административные, финансовые учреждения, предприятия торговли, объекты социальной сферы, а также существенно повышает надежность электроснабжения потребителей.
«В связи с принятым решением о строительстве в Москве крупного международного финансового центра президент России Дмитрий Медведев дал указание правительству о рассмотрении вопроса и выделении дополнительных денег городу на строительство дорог и улучшение всей транспортной ситуации», - сообщил первый заммэра столицы Владимир Ресин на пресс-конференции.
Он отметил, что правительство Москвы в 2010 г. дополнительно выделило на дорожно-мостовое строительство 22 млрд. рублей. «Чтобы сдвинуться с места, нам ежегодно нужно осваивать не 60-73 млрд. рублей, как сейчас, а примерно 150-200 млрд. рублей в год. Надо увеличить объемы финансирования примерно в 3 раза, а мощности у нас есть», - сказал В.Ресин.
В ближайшие дни будет открыта транзитная эстакада между Звенигородским шоссе и ММДЦ «Москва-Сити» на 3-м транспортном кольце, сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко. Всего для связи этих объектов предусмотрено строительство 7 автомобильных эстакад, 5 подземных пешеходных переходов, а также 2 железнодорожных путепроводов.
В то же время, отметил А.Левченко, из-за недостаточного финансирования возникли сложности со строительством следующего участка 4-го транспортного кольца. В 2011 г. он построен не будет. «На этот объект в 2010 г. добавлено 4,5 млрд. рублей, а сумма необходимых затрат в общей сложности составляет 6,5-7 млрд. Выделенных средств не достаточно», - сказал он, передает ИА Интерфакс