Санкт-Петербург. «Подарок» к выпускному балу
Сегодня состоится митинг у Красногвардейской районной администрации - дети, родители и учителя против закрытия школы № 431 на Ленской улице.
С 1 сентября 2006 года планируется закрыть среднюю школу № 431 в Красногвардейском районе, на Ленской улице, дом 1, корпус 2.
Несколько лет искусственно тормозится прием в первый класс, затем констатируется «недогруз», начинается психологический прессинг на учителей и родителей, принимается решение о фактической ликвидации школы под флагом «реорганизации в форме присоединения», школьное здание переходит под управление тех, кто давно положил на него глаз.
Как заявил один из членов ДГИ Владимир Соловейчик, по подобной схеме лишилась здания школа № 142 Калининского района. Теперь схожая угроза нависла и над школой № 431.
Родители учеников уже направили обращения руководителям исполнительной и законодательной власти, в прокуратуру, готовят исковое заявление в суд. 19 июня они выходят на акцию протеста. Вместе с ними в санкционированном митинге примут участие и представители Движения гражданских инициатив.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас:
Грузовой двор станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский в Шушары переезжать не будет – таков итог совещания, проведенного под руководством вице-президента ОАО «РЖД» Сергея Козырева и главного бухгалтера, руководителя проекта Галины Крафт в институте «Ленгипротранс».
В Санкт-Петербурге прошло совещание под руководством членов правления ОАО «РЖД» вице-президента Сергея Козырева и главного бухгалтера, руководителя проекта Галины Крафт о переносе грузового двора станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский.
В работе совещания, проходившего в институте «Ленгипротранс», приняли участие руководители департаментов и управлений ОАО «РЖД», Октябрьской железной дороги , специалисты института «Ленгипротранс», независимые эксперты, -- сообщили в пресс-службе ОАО «РЖД».
Подготовительные мероприятия по реализации проекта выноса грузового двора станции Санкт-Петербург-Товарный-Московский проводятся с 2005 года. Ранее, по договоренности с администрацией Санкт-Петербурга, планировалось строительство железнодорожных объектов и перенос грузового двора в район станции Шушары.
Однако компания вынуждена выбрать альтернативные варианты, в связи с позицией собственников земель в Шушарах, согласно которой стоимость приобретения земельных участков не покрывает для ОАО «РЖД» расходов по переносу грузового двора и делает проект неэффективным.
На совещании принято решение рассмотреть альтернативные площадки для выноса железнодорожной инфраструктуры: в районах станций Ижора и Металлострой-Колпино. По предварительным технико-экономическим расчетам и заключению независимых экспертов, проводивших работу для ОАО «РЖД», перенос грузового двора в районы станций Ижора, Металлострой-Колпино могут обеспечить эффективность проекта в связи с существенной разницей в стоимости приобретения земли.
АСН-инфо
Подписывайтесь на нас: