Сбербанк в 2011 г. может разместить ипотечные облигации на 30 млрд. рублей по программе ВЭБ
Сбербанк РФ в
Н.Карасева заявила, что для Сбербанка эта программа не является первостепенной: «Для нас это не самое главное, так как нет проблем с ликвидностью. Скорее всего, в
Она добавила, что к настоящему времени Сбербанк еще не накопил портфель ипотечных кредитов на 30 млрд. рублей, который можно было бы рефинансировать, выпустив ипотечные облигации. Вместе с тем Н.Карасева напомнила, что общий ипотечный кредитный портфель Сбербанка к 1 июня вырос до 520 млрд. рублей с 514 млрд. на 1 января
Ранее председатель ВЭБ Владимир Дмитриев говорил, что заявки на участие в программе подали АИЖК, банк «Уралсиб» и Газпромбанк, а также Ханты-Мансийский банк и ВТБ 24. Общий объем заявок этих финансовых организаций составляет 105 млрд. рублей, передает ИА Интерфакс.
Подземный комплекс под пл. Восстания с магазинами и парковкой может быть построен с участием бюджетных денег по схеме ГЧП, сообщил председатель КИСП Алексей Чичканов. Два этажа паркинга снижают рентабельность проекта, но Петербургу нужно примерно 2000 парковочных мест, поэтому Смольный готов вкладывать в подземные сооружения, добавляет он, пишут «Ведомости»
Уже ясно, что только на частные деньги проект реализовать невозможно, говорит Данат Булавко гендиректор «Адитума», который ведет проект. По его словам, 3 месяца назад компания предложила Смольному участвовать в проекте бюджетными инвестициями. Доля города может составить 20-50% в зависимости от того, какая парковка нужна администрации, говорит он.
А.Чичканов подтвердил, что доля города в финансировании может достигать 50%. Решение о сумме не принято, для этого нужно увидеть финансовую модель проекта с паркингом, пока таких расчетов не представлено, объясняет он. Инвестировать бюджетные средства Смольный намерен только в парковку.
Напомним, презентация проекта состоялась в 2008 г. Тогда Д.Булавко рассказывал, что это будет 3-уровневый центр максимальной глубиной 23,5 м и общей площадью 87 тысяч кв. м с парковкой на 630 мест, объем инвестиций – 4,45-1 млрд. долларов.
Для «Адитума» власти сделают исключение, ведь всем компаниям, строящим торговые комплексы, вменяется в обязанность строительство паркинга, напоминает директор НПО «Геореконструкция-фундаментпроект» Алексей Шашкин. Одно парковочное место на глубине 2-3-го этажа стоит 50 тысяч евро, с каждым следующим метром вниз стоимость возрастает в геометрической прогрессии, оценивает он. Окупить инвестиции Смольному будет очень сложно, к тому же проект рискован с точки зрения сохранения окружающих построек, добавляет он.