Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург может пройти через Тверь и Новгород
Высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург может быть проложена немного западнее существующей железнодорожной трассы, и пройти через Тверь, Валдай и Великий Новгород, - сообщил в кулуарах конференции «Железнодорожная промышленность: приоритеты, технологии, перспективы» старший вице-президент ОАО «РЖД» Валентин Гапанович. По его словам, этот вариант в РЖД сейчас считают базовым.
Компания отрабатывала 5 вариантов прохождения высокоскоростной магистрали и выбрала наиболее экономически целесообразный, «с меньшими инвестициями», сказал В.Гапанович. По предварительной оценке, стоимость строительства трассы составит 30 млрд. долларов «с некоторыми вариациями плюс-минус».
При этом В.Гапанович отметил: «Думаю, восточный вариант, то где-то на 10-15% дороже западного. Вариант проходил восточнее Бологого, там очень сложное болотистое место –много проблем».
Следующим шагом в реализации проекта, по его словам, должно стать постановление правительства. «Оно должно утвердить механизм государственно-частного партнерства – элементы финансирования и подходы к контракту жизненного цикла. Если он будет поддержан – будет международный тендер. Компания, выигравшая его, инвестирует, выкупая документацию, которая наработана, и те издержки, которые мы понесли», - сказал В.Гапанович. Он также добавил, что Главмосэкспертиза дала положительное заключение на проект, передает ИА Интерфакс.
На доработку проекта постановления «О совершенствовании порядка проектирования объектов городского заказа капитального строительства и реконструкции» дан месяц. Такое решение было принято на заседании правительства Москвы.
В выступлении первый заместитель Департамента городского строительства Владимир Хайкин, в частности, отметил, что в целях сокращения сроков подготовки документов проектом постановления предлагается одновременный заказ на разработку проектной и рабочей документации для объектов капитального строительства, финансируемых за счет средств бюджета города Москвы. Исключение составляют технически сложные, уникальные и некоторые другие объекты.
В ходе обсуждения вопроса от участников заседания поступило большое количество предложений по внесению в проект постановления изменений и дополнений. С учетом этих предложений в течение месяца проект должен быть доработан, а затем его снова вынесут на обсуждение.
Подводя итоги, мэр Москвы Юрий Лужков подчеркнул: «Уменьшение стадийности проектирования – очень важный по своей целевой направленности вопрос. Сегодня мы ограничимся его обсуждением, но мы должны принять решение», сообщает портал Стройкомплекса Москвы.