В Петербурге станет больше автосервисов и паркингов
ООО «Звезда-Инвест» получило разрешение на проектирование и строительство предприятия автосервиса и станции гостехосмотра в Сестрорецке, на участке площадью 6246 кв. м. Он расположен напротив дома 15, лит. В, по Левашовскому шоссе. За 19 месяцев, отведенных на строительство, инвестор должен перечислить в качестве арендной платы 8,5 млн. рублей.
Предприятие автосервиса и автоцентр с гаражом построит в Красносельском районе на пр. Маршала Жукова, (северо-восточнее дома 23, лит. А) ООО «Автоцентр «Маршал». На реализацию отпущено 29 месяцев. Арендная плата за участок площадью 14390 кв. м составит 43,3 млн. рублей.
ЗАО «Василеостровский автоцентр» (дочернее предприятие «АвтоВАЗ») намерено реконструировать и расширить свой салон на Уральской ул. (северо-восточнее пересечения с Наличной ул.). «Расширение» планируется на участок площадью 2475 кв. м, за счет сноса автостоянки. Проект планируется реализовать в течение 22 месяцев. Арендная плата за этот период составит 11 млн. рублей.
Кроме того, в ходе заседания городского правительства, принято решение о предоставлении разрешения на изыскательские работы с целью определения возможности проектирования и строительства многоэтажных гаражей. «ВиК-Строй» предоставлено 2 земельных участка (под строительство паркинга для легковых и грузовых машин) в Кировском районе, оба – юго-западнее дома 22 лит. Щ, Угольной гавани, Элеваторной площадки. Площадь участков – более 3 га. ЖК «Воин» получил участок площадью почти 1,8 га в Приморском районе на Афонской ул. (юго-западнее пересечения с Поклонногорской ул.), где расположены гаражи.
Подземный комплекс под пл. Восстания с магазинами и парковкой может быть построен с участием бюджетных денег по схеме ГЧП, сообщил председатель КИСП Алексей Чичканов. Два этажа паркинга снижают рентабельность проекта, но Петербургу нужно примерно 2000 парковочных мест, поэтому Смольный готов вкладывать в подземные сооружения, добавляет он, пишут «Ведомости»
Уже ясно, что только на частные деньги проект реализовать невозможно, говорит Данат Булавко гендиректор «Адитума», который ведет проект. По его словам, 3 месяца назад компания предложила Смольному участвовать в проекте бюджетными инвестициями. Доля города может составить 20-50% в зависимости от того, какая парковка нужна администрации, говорит он.
А.Чичканов подтвердил, что доля города в финансировании может достигать 50%. Решение о сумме не принято, для этого нужно увидеть финансовую модель проекта с паркингом, пока таких расчетов не представлено, объясняет он. Инвестировать бюджетные средства Смольный намерен только в парковку.
Напомним, презентация проекта состоялась в 2008 г. Тогда Д.Булавко рассказывал, что это будет 3-уровневый центр максимальной глубиной 23,5 м и общей площадью 87 тысяч кв. м с парковкой на 630 мест, объем инвестиций – 4,45-1 млрд. долларов.
Для «Адитума» власти сделают исключение, ведь всем компаниям, строящим торговые комплексы, вменяется в обязанность строительство паркинга, напоминает директор НПО «Геореконструкция-фундаментпроект» Алексей Шашкин. Одно парковочное место на глубине 2-3-го этажа стоит 50 тысяч евро, с каждым следующим метром вниз стоимость возрастает в геометрической прогрессии, оценивает он. Окупить инвестиции Смольному будет очень сложно, к тому же проект рискован с точки зрения сохранения окружающих построек, добавляет он.