В Москве будут упрощен процесс проектирования объектов горзаказа
На доработку проекта постановления «О совершенствовании порядка проектирования объектов городского заказа капитального строительства и реконструкции» дан месяц. Такое решение было принято на заседании правительства Москвы.
В выступлении первый заместитель Департамента городского строительства Владимир Хайкин, в частности, отметил, что в целях сокращения сроков подготовки документов проектом постановления предлагается одновременный заказ на разработку проектной и рабочей документации для объектов капитального строительства, финансируемых за счет средств бюджета города Москвы. Исключение составляют технически сложные, уникальные и некоторые другие объекты.
В ходе обсуждения вопроса от участников заседания поступило большое количество предложений по внесению в проект постановления изменений и дополнений. С учетом этих предложений в течение месяца проект должен быть доработан, а затем его снова вынесут на обсуждение.
Подводя итоги, мэр Москвы Юрий Лужков подчеркнул: «Уменьшение стадийности проектирования – очень важный по своей целевой направленности вопрос. Сегодня мы ограничимся его обсуждением, но мы должны принять решение», сообщает портал Стройкомплекса Москвы.
Правительство Ленинградской области намерено в ближайшее время предоставить большие территории для промышленного строительства. Об этом напомнил на круглом столе SPIBA председатель совета директоров Zinovieff Group, почетный консул Австралии в Санкт-Петербурге Себастьян Фитцлайон.
«В Ленобласти строится порт Усть-Луга с потенциальным грузооборотом 170 млн. тонн в год. Он будет связан с федеральными автотрассами, но не с Санкт-Петербургом. Таким образом, город ничего не приобретет от этого строительства», - отмечает эксперт.
По оценке С.Фитцлайона, в Петербурге уделяется больше внимания строительству деловой недвижимости, чем производственной – несмотря на то, что рынок бизнес-центров уже перенасыщен.
Гендиректор компании Step Дмитрий Кунис отмечает, что Ленобласть создает благоприятные условия для промышленного строительства. Однако, по его оценке, развитие новых промышленных объектов встретится с двумя препятствиями: недостаточным развитием инженерной инфраструктуры и дефицитом квалифицированных рабочих кадров.
Впрочем, в Петербурге условия для развития производства, по мнению Д.Куниса, еще менее благоприятны. «Современный инвестор промышленного объекта интересуется рынком труда, логистикой, возможностью расширения площади, возможностью подключения к инфраструктуре. Между тем в Петербурге рабочая сила стоит дорого, площади ограничены, транспортная инфраструктура не соответствует потребностям, а с подключением сетям, по сравнению с другими регионами, – просто катастрофа», - отмечает он.