И.Метельский и Б.Мурашов стали вице-губернаторами Петербурга
Об этих назначениях сообщила сегодня перед началом заседания городского правительства губернатор Валентина Матвиенко. Занимавший ранее пост главы КУГИ, в должности вице-губернатора Игорь Метельский будет курировать блок управления городским имуществом, КЗРЗ и КГИОП. На освободившуюся должность председателя КУГИ назначен Дмитрий Куракин, который до этого работал зампредом комитета.
В результате административной реформы КДБХ поделен на два: Комитет по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) и Комитет по благоустройству (КБ). Занимавший ранее должность главы КДБХ Борис Мурашов назначен на должность председателя КРТИ, который будет заниматься строительством, ремонтом и содержанием дорог. На должность главы КБ, в зоне ответственности которого – вопросы уборки города, озеленения и благоустройства, назначен бывший зампред КДБХ Андрей Подобед.
Одновременно расширился круг полномочий вице-губернатора Юрия Молчанова. Отныне он будет курировать все подразделения транспортного блока: Комитет по транспорту, Комитет по транспортно-транзитной политике, Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, а также Комитет по инвестициям и стратегическим проектам.
«В связи с принятым решением о строительстве в Москве крупного международного финансового центра президент России Дмитрий Медведев дал указание правительству о рассмотрении вопроса и выделении дополнительных денег городу на строительство дорог и улучшение всей транспортной ситуации», - сообщил первый заммэра столицы Владимир Ресин на пресс-конференции.
Он отметил, что правительство Москвы в 2010 г. дополнительно выделило на дорожно-мостовое строительство 22 млрд. рублей. «Чтобы сдвинуться с места, нам ежегодно нужно осваивать не 60-73 млрд. рублей, как сейчас, а примерно 150-200 млрд. рублей в год. Надо увеличить объемы финансирования примерно в 3 раза, а мощности у нас есть», - сказал В.Ресин.
В ближайшие дни будет открыта транзитная эстакада между Звенигородским шоссе и ММДЦ «Москва-Сити» на 3-м транспортном кольце, сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко. Всего для связи этих объектов предусмотрено строительство 7 автомобильных эстакад, 5 подземных пешеходных переходов, а также 2 железнодорожных путепроводов.
В то же время, отметил А.Левченко, из-за недостаточного финансирования возникли сложности со строительством следующего участка 4-го транспортного кольца. В 2011 г. он построен не будет. «На этот объект в 2010 г. добавлено 4,5 млрд. рублей, а сумма необходимых затрат в общей сложности составляет 6,5-7 млрд. Выделенных средств не достаточно», - сказал он, передает ИА Интерфакс