На 20% вырос спрос на специалистов рынка коммерческой недвижимости
С января по июнь
Самая популярная позиция среди работодателей – это руководитель проекта с окладом от 80 до 300 тысяч рублей. На втором месте – брокеры и консультанты по продаже объектов, причем доход успешных из них превышает 100 тысяч рублей.
Постепенно становятся все более затребованными эксперты по аренде коммерческой недвижимости. Это связано с ростом спроса на офисные площади в столице, в основном класса «В».
«Такие факторы, как реформа земельного законодательства с отменой категорий земли, возобновление проектного финансирования, возросшая активность ряда инвесторов позволяет прогнозировать, что до конца 2010 г. уровень предложений для профессионалов рынка коммерческой недвижимости составит 25-30%», - отмечает ведущий консультант Penny Lane Personnel Ольга Степанова.
Правительство Ленинградской области намерено в ближайшее время предоставить большие территории для промышленного строительства. Об этом напомнил на круглом столе SPIBA председатель совета директоров Zinovieff Group, почетный консул Австралии в Санкт-Петербурге Себастьян Фитцлайон.
«В Ленобласти строится порт Усть-Луга с потенциальным грузооборотом 170 млн. тонн в год. Он будет связан с федеральными автотрассами, но не с Санкт-Петербургом. Таким образом, город ничего не приобретет от этого строительства», - отмечает эксперт.
По оценке С.Фитцлайона, в Петербурге уделяется больше внимания строительству деловой недвижимости, чем производственной – несмотря на то, что рынок бизнес-центров уже перенасыщен.
Гендиректор компании Step Дмитрий Кунис отмечает, что Ленобласть создает благоприятные условия для промышленного строительства. Однако, по его оценке, развитие новых промышленных объектов встретится с двумя препятствиями: недостаточным развитием инженерной инфраструктуры и дефицитом квалифицированных рабочих кадров.
Впрочем, в Петербурге условия для развития производства, по мнению Д.Куниса, еще менее благоприятны. «Современный инвестор промышленного объекта интересуется рынком труда, логистикой, возможностью расширения площади, возможностью подключения к инфраструктуре. Между тем в Петербурге рабочая сила стоит дорого, площади ограничены, транспортная инфраструктура не соответствует потребностям, а с подключением сетям, по сравнению с другими регионами, – просто катастрофа», - отмечает он.