Ю.Лужков: Капремонт жилья – задача федерального центра, а не регионов
Мэр Москвы Юрий Лужков считает, что капитальный ремонт жилья является в первую очередь задачей не регионов, а федерального центра. «Все наши граждане всегда оплачивали жилье, а в нижней строчке платежки были указаны 2% на амортизацию – на будущий капитальный ремонт жилья», - напомнил он на заседании совета при полпреде президента в ЦФО.
Мэр отметил, что основные задачи в модернизации жилищно-коммунальной сферы - повышение ее энергоэффективности, повышение ответственности управляющих компаний, четкое тарифное регулирование. «В тарифной сфере нужно переходить к более дифференцированному подходу. Надо проводить меры по энергосбережению, которые позволят даже при умеренном росте тарифов населению фактически платить меньше за потребленный энергоресурс», - сказал Ю.Лужков, передает ИА Интерфакс.
«В связи с принятым решением о строительстве в Москве крупного международного финансового центра президент России Дмитрий Медведев дал указание правительству о рассмотрении вопроса и выделении дополнительных денег городу на строительство дорог и улучшение всей транспортной ситуации», - сообщил первый заммэра столицы Владимир Ресин на пресс-конференции.
Он отметил, что правительство Москвы в 2010 г. дополнительно выделило на дорожно-мостовое строительство 22 млрд. рублей. «Чтобы сдвинуться с места, нам ежегодно нужно осваивать не 60-73 млрд. рублей, как сейчас, а примерно 150-200 млрд. рублей в год. Надо увеличить объемы финансирования примерно в 3 раза, а мощности у нас есть», - сказал В.Ресин.
В ближайшие дни будет открыта транзитная эстакада между Звенигородским шоссе и ММДЦ «Москва-Сити» на 3-м транспортном кольце, сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко. Всего для связи этих объектов предусмотрено строительство 7 автомобильных эстакад, 5 подземных пешеходных переходов, а также 2 железнодорожных путепроводов.
В то же время, отметил А.Левченко, из-за недостаточного финансирования возникли сложности со строительством следующего участка 4-го транспортного кольца. В 2011 г. он построен не будет. «На этот объект в 2010 г. добавлено 4,5 млрд. рублей, а сумма необходимых затрат в общей сложности составляет 6,5-7 млрд. Выделенных средств не достаточно», - сказал он, передает ИА Интерфакс