В Матвиенко: Замкнутое кольцо электроснабжения города планируется создать к 2014 г.
Сегодня в Петербурге состоялся торжественный пуск новой подстанции 330 кВ Центральная, одного из крупнейших инвестиционных проектов ОАО «ФСК ЕЭС» в Северо-Западном регионе.
На церемонии открытия губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко отметила «Сегодня мы ввели в строй уникальный энергетический объект. Это подстанция будущего, аналогов которой нет ни в России, ни в Европе. Этот объект был нужен городу как воздух. Он позволит ликвидировать дефицит электроэнергии в исторической части Петербурга. Специалисты прогнозируют 50 лет ее надежной работы».
«ФСК ЕЭС» вложило в строительство подстанции 6,4 млрд. рублей. Строительство объекта выполнено в рамках соглашения по реализации мероприятий для обеспечения и развития надежного электороснабжения Петербурга. В продолжение реализации этого договора в ближайшее время планируется построить ПС 110 кВ в Центральном районе города и ПС на пр. Испытателей.
«Вместе со строительством подстанции, - подчеркнула В.Матвиенко, - были проложены
Также она напомнила, что в рамках Международного экономического форума город подписал с «ФСК ЕЭС» договор о строительстве нового завода по производству оборудования, подобного тому, что было применено на ПС 330 кВ Центральная. «Несомненно, оно будет востребовано по всей России и, прежде всего в Петербурге, который сможет восстановить свой статус центра машиностроения. У города большие планы и если их не обеспечивать их инфраструктурой, то в них не будет никакого смысла», заключила губернатор.
Подземный комплекс под пл. Восстания с магазинами и парковкой может быть построен с участием бюджетных денег по схеме ГЧП, сообщил председатель КИСП Алексей Чичканов. Два этажа паркинга снижают рентабельность проекта, но Петербургу нужно примерно 2000 парковочных мест, поэтому Смольный готов вкладывать в подземные сооружения, добавляет он, пишут «Ведомости»
Уже ясно, что только на частные деньги проект реализовать невозможно, говорит Данат Булавко гендиректор «Адитума», который ведет проект. По его словам, 3 месяца назад компания предложила Смольному участвовать в проекте бюджетными инвестициями. Доля города может составить 20-50% в зависимости от того, какая парковка нужна администрации, говорит он.
А.Чичканов подтвердил, что доля города в финансировании может достигать 50%. Решение о сумме не принято, для этого нужно увидеть финансовую модель проекта с паркингом, пока таких расчетов не представлено, объясняет он. Инвестировать бюджетные средства Смольный намерен только в парковку.
Напомним, презентация проекта состоялась в 2008 г. Тогда Д.Булавко рассказывал, что это будет 3-уровневый центр максимальной глубиной 23,5 м и общей площадью 87 тысяч кв. м с парковкой на 630 мест, объем инвестиций – 4,45-1 млрд. долларов.
Для «Адитума» власти сделают исключение, ведь всем компаниям, строящим торговые комплексы, вменяется в обязанность строительство паркинга, напоминает директор НПО «Геореконструкция-фундаментпроект» Алексей Шашкин. Одно парковочное место на глубине 2-3-го этажа стоит 50 тысяч евро, с каждым следующим метром вниз стоимость возрастает в геометрической прогрессии, оценивает он. Окупить инвестиции Смольному будет очень сложно, к тому же проект рискован с точки зрения сохранения окружающих построек, добавляет он.