Правительство РФ выделит дополнительные средства на решение транспортных проблем в Москве
«В связи с принятым решением о строительстве в Москве крупного международного финансового центра президент России Дмитрий Медведев дал указание правительству о рассмотрении вопроса и выделении дополнительных денег городу на строительство дорог и улучшение всей транспортной ситуации», - сообщил первый заммэра столицы Владимир Ресин на пресс-конференции.
Он отметил, что правительство Москвы в 2010 г. дополнительно выделило на дорожно-мостовое строительство 22 млрд. рублей. «Чтобы сдвинуться с места, нам ежегодно нужно осваивать не 60-73 млрд. рублей, как сейчас, а примерно 150-200 млрд. рублей в год. Надо увеличить объемы финансирования примерно в 3 раза, а мощности у нас есть», - сказал В.Ресин.
В ближайшие дни будет открыта транзитная эстакада между Звенигородским шоссе и ММДЦ «Москва-Сити» на 3-м транспортном кольце, сообщил руководитель Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства Александр Левченко. Всего для связи этих объектов предусмотрено строительство 7 автомобильных эстакад, 5 подземных пешеходных переходов, а также 2 железнодорожных путепроводов.
В то же время, отметил А.Левченко, из-за недостаточного финансирования возникли сложности со строительством следующего участка 4-го транспортного кольца. В 2011 г. он построен не будет. «На этот объект в 2010 г. добавлено 4,5 млрд. рублей, а сумма необходимых затрат в общей сложности составляет 6,5-7 млрд. Выделенных средств не достаточно», - сказал он, передает ИА Интерфакс
ОАО «Завод ЖБИ-6» (предприятие Группы ЛСР) заключило контракт с немецкой компанией Weckenmann на поставку и монтаж новой линии оборудования для производства железобетонных изделий. Стоимость контракта, включая поставку, монтаж и ввод техники в эксплуатацию, составляет 2,242 млн. евро, сообщает пресс-служба компании.
Проектная мощность нового оборудования составляет 38 тысяч куб. м. ЖБИ в год. Основное назначение новой линии – производство сплошных плит перекрытий различных размеров для комплектации панельных домов. Линия будет установлена взамен устаревшего оборудования по выпуску непрофильной для предприятия продукции.
Таким образом, при сохранении проектной мощности завода в 170 тысяч куб. м. ЖБИ в год, будет значительно изменен состав производимой продукции, что позволит «Заводу ЖБИ-6» на 20% увеличить выпуск изделий серии жилых домов «Евро’Па» и комплектовать строительство до 240 тысяч кв. м жилья в год.
Новая технологическая линия – одна из последних разработок Weckenmann-Vollert, которую отличает высокая технологичность и эффективность. Монтаж линии под руководством немецких специалистов начнется в сентябре 2010 г. Ввод оборудования в эксплуатацию и выпуск первой продукции запланирован на конец декабря 2010 г.
«Модернизация производства «Завода ЖБИ-6» продиктована необходимостью обеспечить увеличение объема выпуска продукции для серии жилых зданий «Евро’Па», а также малоэтажных домов «Евро». Благодаря активному вхождению в 2010 г. Группы ЛСР в инвестроекты в московском регионе, в ближайшее время нам предстоит построить сразу несколько малоэтажных и многоэтажных жилых микрорайонов в Подмосковье, что обусловливает высокую загрузку существующих мощностей», - отмечает руководитель направления «ЛСР Москва», управляющий ЗАО «Мосстройреконструкция» Иван Романов.