Ремонтная программа «Псковэнерго» на 2011 г. намечена в объеме 435,7 млн. рублей
В МРСК Северо-Запада в Санкт-Петербурге прошла защита ремонтной программы «Псковэнерго» на 2011 г. Она предусматривает затраты в объеме 435,7 млн. рублей. На ремонты планируется направить около 336 млн. рублей, на техобслуживание – 99 млн. При этом значительную часть работ планируется осуществить хозспособом.
В проекте ремонтной программы на 2011 г. предусматривается расчистка свыше 3,5 тысячи га трасс воздушных линий электропередачи. Планируется ремонт порядка 3400 км сетей разных классов напряжения, 27 подстанций 110 и 35 кВ, 1462 ТП, 69 трансформаторов 1-2 габаритов.
Первоочередному ремонту подлежит электросетевое оборудование, питающее социально значимые объекты, а также оборудование, существенно влияющее на надежность работы электросетей в период прохождения зимнего максимума нагрузок. На сегодняшний день уровень износа объектов электросетевого хозяйства «Псковэнерго», в среднем, составляет около 60%.
Показатели проекта ремонтной программы «Псковэнерго» будут корректироваться в конце 2010 г. после установления тарифа на передачу электроэнергии на будущий год.
Правительство Ленинградской области намерено в ближайшее время предоставить большие территории для промышленного строительства. Об этом напомнил на круглом столе SPIBA председатель совета директоров Zinovieff Group, почетный консул Австралии в Санкт-Петербурге Себастьян Фитцлайон.
«В Ленобласти строится порт Усть-Луга с потенциальным грузооборотом 170 млн. тонн в год. Он будет связан с федеральными автотрассами, но не с Санкт-Петербургом. Таким образом, город ничего не приобретет от этого строительства», - отмечает эксперт.
По оценке С.Фитцлайона, в Петербурге уделяется больше внимания строительству деловой недвижимости, чем производственной – несмотря на то, что рынок бизнес-центров уже перенасыщен.
Гендиректор компании Step Дмитрий Кунис отмечает, что Ленобласть создает благоприятные условия для промышленного строительства. Однако, по его оценке, развитие новых промышленных объектов встретится с двумя препятствиями: недостаточным развитием инженерной инфраструктуры и дефицитом квалифицированных рабочих кадров.
Впрочем, в Петербурге условия для развития производства, по мнению Д.Куниса, еще менее благоприятны. «Современный инвестор промышленного объекта интересуется рынком труда, логистикой, возможностью расширения площади, возможностью подключения к инфраструктуре. Между тем в Петербурге рабочая сила стоит дорого, площади ограничены, транспортная инфраструктура не соответствует потребностям, а с подключением сетям, по сравнению с другими регионами, – просто катастрофа», - отмечает он.