КГХ ЗакС поручила рабочей группе вести мониторинг реализации закона «О ЗНОП»
Комиссия по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам ЗакС продолжит работу по законодательным актам, регулирующим вопросы учета и охраны зеленых насаждений в Санкт-Петербурге.
КГХ поручила рабочей группе по совершенствованию законодательства в сфере охраны зеленых насаждений приступить к мониторингу реализации норм закона «О зеленых насаждениях в Санкт-Петербурге» (вчера принят в III чтении) и изменений в закон «О зеленых насаждениях общего пользования» (принят во II чтении). Кроме того, группе поручено провести анализ поправок к нему, поданных депутатами ЗакС и не рассмотренных по существу. По результатам группа должна подготовить предложения по внесению изменений не позднее IV квартала 2010 г.
Правительство Ленинградской области намерено в ближайшее время предоставить большие территории для промышленного строительства. Об этом напомнил на круглом столе SPIBA председатель совета директоров Zinovieff Group, почетный консул Австралии в Санкт-Петербурге Себастьян Фитцлайон.
«В Ленобласти строится порт Усть-Луга с потенциальным грузооборотом 170 млн. тонн в год. Он будет связан с федеральными автотрассами, но не с Санкт-Петербургом. Таким образом, город ничего не приобретет от этого строительства», - отмечает эксперт.
По оценке С.Фитцлайона, в Петербурге уделяется больше внимания строительству деловой недвижимости, чем производственной – несмотря на то, что рынок бизнес-центров уже перенасыщен.
Гендиректор компании Step Дмитрий Кунис отмечает, что Ленобласть создает благоприятные условия для промышленного строительства. Однако, по его оценке, развитие новых промышленных объектов встретится с двумя препятствиями: недостаточным развитием инженерной инфраструктуры и дефицитом квалифицированных рабочих кадров.
Впрочем, в Петербурге условия для развития производства, по мнению Д.Куниса, еще менее благоприятны. «Современный инвестор промышленного объекта интересуется рынком труда, логистикой, возможностью расширения площади, возможностью подключения к инфраструктуре. Между тем в Петербурге рабочая сила стоит дорого, площади ограничены, транспортная инфраструктура не соответствует потребностям, а с подключением сетям, по сравнению с другими регионами, – просто катастрофа», - отмечает он.