«Вологдаэнерго» приступила к I этапу реконструкции подстанции «Шексна-Газ»
Директор филиала ОАО «МРСК Северо-Запада» «Вологдаэнерго» Александр Климанов провел координационное совещание с представителями компаний, участвующих в реализации проекта технологического присоединения компрессорной станции «Шекснинская» Северо-Европейского газопровода к электрическим сетям предприятия.
Стороны обсудили актуальные вопросы, касающиеся реконструкции подстанции 35/10 кВ «Шексна-Газ» и ВЛ 10-35 кВ для осуществления техприсоединения энергопринимающих устройств КС «Шекснинская», а также согласовали график производственных работ на 2010 г.
В ходе обсуждения I этапа реконструкции подстанции, замдиректора компании «ВологдаЭнергоМонтаж» Владимир Приходько сообщил о полной готовности подрядной организации к началу выполнения строительно-монтажных работ. В соответствии с утвержденным графиком подрядчик приступит к работам на этой неделе.
Напомним, что общая стоимость реконструкции подстанции 35/10 кВ «Шексна-Газ», составит 54,5 млн. рублей. Завершить работы планируется в декабре 2010 г.
Правительство Ленинградской области намерено в ближайшее время предоставить большие территории для промышленного строительства. Об этом напомнил на круглом столе SPIBA председатель совета директоров Zinovieff Group, почетный консул Австралии в Санкт-Петербурге Себастьян Фитцлайон.
«В Ленобласти строится порт Усть-Луга с потенциальным грузооборотом 170 млн. тонн в год. Он будет связан с федеральными автотрассами, но не с Санкт-Петербургом. Таким образом, город ничего не приобретет от этого строительства», - отмечает эксперт.
По оценке С.Фитцлайона, в Петербурге уделяется больше внимания строительству деловой недвижимости, чем производственной – несмотря на то, что рынок бизнес-центров уже перенасыщен.
Гендиректор компании Step Дмитрий Кунис отмечает, что Ленобласть создает благоприятные условия для промышленного строительства. Однако, по его оценке, развитие новых промышленных объектов встретится с двумя препятствиями: недостаточным развитием инженерной инфраструктуры и дефицитом квалифицированных рабочих кадров.
Впрочем, в Петербурге условия для развития производства, по мнению Д.Куниса, еще менее благоприятны. «Современный инвестор промышленного объекта интересуется рынком труда, логистикой, возможностью расширения площади, возможностью подключения к инфраструктуре. Между тем в Петербурге рабочая сила стоит дорого, площади ограничены, транспортная инфраструктура не соответствует потребностям, а с подключением сетям, по сравнению с другими регионами, – просто катастрофа», - отмечает он.