В Москве открылись станции метро «Марьина роща» и «Достоевская»
Церемония открытия двух новых станций Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена «Марьина роща» и «Достоевская» с участком длиной
Их строительство началось еще в начале 1990-х гг. Станция «Марьина роща» названа по району. Она расположена на пересечении Сущевского вала и Шереметьевской ул. рядом с киноконцертным комплексом «Гавана». Выход осуществляется в подземный переход, имеющий 2 выхода на Шереметьевскую ул. и в «Гавана». Платформенная часть станции представляет собой 3-нефное сооружение со средним и двумя боковыми залами. При строительстве станции впервые в истории отечественного и мирового метростроения был применен тоннелепроходческий комплекс «Виктория» для сооружения наклонных эскалаторных тоннелей, что занчительно ускорило и упростило работы.
«Достоевская» получила название благодаря тому, что недалеко от нее находится дом, где родился писатель. Она расположена под Суворовской пл. рядом с Театром Российской армии и имеет 3 выхода из северного подземного вестибюля по обеим сторонам Селезневской ул. и к театру. Перронный зал станции представляет собой трехнефное сооружение со средним залом и двумя боковыми. Длина платформенной части
В будущем на «Достоевской» планируется пересадка на новую станцию Кольцевой линии «Площадь Суворова», которая будет построена на действующем перегоне между «Новослободской» и «Проспектом Мира». А «Марьина роща» в будущем станет пересадочной станцией для 3-го пересадочного контура.
Люблинско-Дмитровская ветка в перспективе будет продолжена на север: от станции «Марьина роща» линия на большой глубине пройдет под Огородным проездом и ул. Милашенкова к действующей станции «Петровско-Разумовская», где будет организована пересадка на Серпуховско-Тимирязевскую линию. Дальше линия протянется вдоль Дмитровского шоссе со станциями «Окружная» на пересечении с малым кольцом Московской железной дороги, «Лихоборы» в начале Бескудниковского бул., «Селигерская» в районе развилки Дмитровского и Коровинского шоссе, «Юбилейная» на пересечении Дмитровского шоссе с ул. 800-летия Москвы, «Дегунино» на Дмитровском шоссе в районе Долгопрудной ул.
Люблинско-Дмитровская линия продолжает строиться и на южном участке: от «Марьино» будут построены станции «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово». Кроме того, это направление соединится с Замоскворецкой линией с пересадкой на станцию «Красногвардейская», передает ИА Интерфакс.
В рамках Адресной инвестиционной программы (АИП) правительства Москвы в 2010 г. в городе будет построено около 1 млн. кв. м социального жилья. Об этом 16 июня на пресс-конференции сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина.
Она сообщила, что в 2010 г. АИП увеличивается на 112 млрд. рублей. Эти средства будут направлены на дополнительное строительство жилья, детских садов и других объектов соцкультбыта, а также на дорожно-мостовое и инженерное строительство и прочее.
М. Оглоблина пояснила, что для предоставления квартир нуждающимся москвичам город реализует различные схемы: «В 2010 г. мы направили 7,5 млрд. рублей на предоставление безвозмездных субсидий очередникам для приобретения ими жилья. Это одна из форм, которая позволит людям получить квартиры».
Она также добавила, что в рамках программы социального ипотечного кредитования один из московских банков с 1 мая 2010 г. снизил ставку ипотечного кредитования до 9,5%. «То есть, мы не только прямым предоставлением жилья решаем квартирный вопрос москвичей, но используем для этого и другие виды поддержки», – заключила М. Оглоблина.
Ранее руководитель Департамента городского строительства Александр Косован сообщал, что Москва профинансирует строительство 730 тысяч кв. м жилья.