Концессионное соглашение о строительстве Орловского тоннеля подписано
В минувшую субботу в рамках XIV Санкт-Петербургского Международного экономического форума состоялось подписание концессионного соглашения между городам и ООО «Невская концессионная компания» о проектировании, строительстве, финансировании и эксплуатации Орловского тоннеля под Невой.
Губернатор Валентина Матвиенко отметила: «Орловский тоннель жизненно необходим Санкт-Петербургу. Он во многом определит развитие всего транспортного комплекса города. Этот проект жители ждут уже не одно десятилетие». Она подчеркнула, что тоннель не только обеспечит бесперебойную транспортную связь левого и правого берегов Невы, но и снизит нагрузку на исторический центр, улучшит экологическую обстановку в Санкт-Петербурге. Кроме того, он повысит возможности пропускной способности Волго-Балтийского водного пути за счет увеличения времени разводки невских мостов. При создании Орловского тоннеля будут применены передовые строительные технологии.
В.Матвиенко также подчеркнула: «Санкт-Петербург стал лидером в реализации концессионных проектов, выполняемых по схеме государственно-частного партнерства».
Напомним, Орловский тоннель протяженностью
Губернатор отметила, что платный проезд сегодня широко применяется в мировой практике: «Это мощный источник софинансирования строительства транспортной инфраструктуры». Поскольку у Санкт-Петербурга пока нет опыта организации платных дорог, до конца
Сегодня директор ГМЗ «Павловск» Николай Третьяков и президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин подписали соглашение о сотрудничестве между музеем и благотворительным фондом содействия развитию железнодорожного транспорта «Транссоюз».
Напомним, что о необходимости государственно-частного партнерства для развития учреждений культуры заявил президент России Дмитрий Медведев во время посещения ГМЗ «Павловск» в июне 2009 г. Уже в январе 2010 г. было достигнута договоренность о поддержке одного из крупных проектов – реставрации «Колоннады Аполлона» и прилегающей территории. Сотрудничество не ограничится разовой акцией, поэтому подписано официальное соглашение. Фонд также будет содействовать проведению культурных и выставочных мероприятий.
Одна из насущных задач музея-заповедника - реставрация. Материальная поддержка позволит продолжить работу по воссозданию исторического ландшафта парка, реставрации архитектурных объектов и скульптуры. Дополнительные средства позволили бы музею-заповеднику сделать современные входные зоны, провести мероприятия по расширению музейных услуг.
В 2010 г., благодаря поддержке фонда «Транссоюз» началась реставрация Колоннады Аполлона – одного из символов Павловска, «визитной карточки» музея. Эта масштабная работа стала началом сотрудничества фонда и ГМЗ в реализации реставрационных и музейных проектов, развитии научной, выставочной, культурно-просветительской деятельности.
Колоннада Аполлона, одна из первых построек Павловского парка, была возведена в 1780-1789 гг. по проекту Чарльза Камерона. Она относится к числу классических павильонов парка, в которых архитектор использовал античные образы и формы с их разумной простотой и ясностью. В центре павильона на высоком постаменте была установлена статуя Аполлона Бельведерского, отлитая по известному античному образцу. По настоянию супруги Павла Марии Федоровны постройку перенесли к самому склону, что еще более усилило сходство «обиталища Аполлона» с легендарным Парнасом. Через несколько лет во время сильной грозы часть Колоннады со стороны берега обрушилась, что придало постройке еще большее сходство с древним античным памятником. Такое вмешательство сил природы оказалось столь удачным, что разрушенную часть Колоннады решили не восстанавливать, расположив обломки упавших колонн и антаблемента в живописном беспорядке у подножия статуи и у начала каскада.