«Транссоюз» продолжит оказывать помощь ГМЗ «Павловск» в реставрации памятников
Сегодня директор ГМЗ «Павловск» Николай Третьяков и президент ОАО «Российские железные дороги» Владимир Якунин подписали соглашение о сотрудничестве между музеем и благотворительным фондом содействия развитию железнодорожного транспорта «Транссоюз».
Напомним, что о необходимости государственно-частного партнерства для развития учреждений культуры заявил президент России Дмитрий Медведев во время посещения ГМЗ «Павловск» в июне 2009 г. Уже в январе 2010 г. было достигнута договоренность о поддержке одного из крупных проектов – реставрации «Колоннады Аполлона» и прилегающей территории. Сотрудничество не ограничится разовой акцией, поэтому подписано официальное соглашение. Фонд также будет содействовать проведению культурных и выставочных мероприятий.
Одна из насущных задач музея-заповедника - реставрация. Материальная поддержка позволит продолжить работу по воссозданию исторического ландшафта парка, реставрации архитектурных объектов и скульптуры. Дополнительные средства позволили бы музею-заповеднику сделать современные входные зоны, провести мероприятия по расширению музейных услуг.
В 2010 г., благодаря поддержке фонда «Транссоюз» началась реставрация Колоннады Аполлона – одного из символов Павловска, «визитной карточки» музея. Эта масштабная работа стала началом сотрудничества фонда и ГМЗ в реализации реставрационных и музейных проектов, развитии научной, выставочной, культурно-просветительской деятельности.
Колоннада Аполлона, одна из первых построек Павловского парка, была возведена в 1780-1789 гг. по проекту Чарльза Камерона. Она относится к числу классических павильонов парка, в которых архитектор использовал античные образы и формы с их разумной простотой и ясностью. В центре павильона на высоком постаменте была установлена статуя Аполлона Бельведерского, отлитая по известному античному образцу. По настоянию супруги Павла Марии Федоровны постройку перенесли к самому склону, что еще более усилило сходство «обиталища Аполлона» с легендарным Парнасом. Через несколько лет во время сильной грозы часть Колоннады со стороны берега обрушилась, что придало постройке еще большее сходство с древним античным памятником. Такое вмешательство сил природы оказалось столь удачным, что разрушенную часть Колоннады решили не восстанавливать, расположив обломки упавших колонн и антаблемента в живописном беспорядке у подножия статуи и у начала каскада.
В международном аэропорту Шереметьево началась подготовка к строительству специализированного терминала для обслуживания пассажиров деловой авиации (терминал А). Работы по его возведению проводит ООО «Авиа Групп».
Возведение терминала А является частью стратегического мастер-плана «Шереметьево» по реконструкции и модернизации северного сектора аэропорта, созданию новых аэровокзальных комплексов, объектов инфраструктуры и сервиса.
Терминал бизнес авиации будет иметь общую площадь 2700 кв. м и пропускную способность до 75 тысяч пассажиров в год, что позволит вывести пропускную способность аэропорта Шереметьево в области деловой авиации на новый уровень.
На настоящий момент «Авиа Групп» выполнена архитектурная концепция проекта, готова документация по инженерной инфраструктуре объекта. Особое внимание уделяется разработке и согласованию внутренней планировки помещений, размещению и подключению оборудования служб пограничного и таможенного контроля, службы авиационной безопасности.
В настоящее время проводятся подготовительные строительно-монтажные работы по защите и выносу существующих инженерных сетей, находящихся на территории участка строительства нового терминала. Производятся работы по планировке земельного участка.
В июле-августе 2010 г. планируется начать работы по возведению здания. Расчетный срок строительства терминала А составляет 12 месяцев, сообщает пресс-служба аэропорта.