Трансформаторный завод в Металлострое обеспечит половину потребности электросетей России
Сегодня в Смольном, в рамках XIV Санкт-Петербургского экономического форума, состоялось подписание Соглашения о сотрудничестве между ОАО «ФСК ЕЭС» и ОАО «Силовые машины» в области производства высоковольтного оборудования для электрических сетей, а также о научно-техническом взаимодействии с целью совершенствования производства электротехнического оборудования.
Соглашение предусматривает строительство завода по производству трансформаторов на новой площадке «Силовых машин» - в Металлострое, юго-западнее территории НИИ ЭФА. В соответствии с документом, во II полугодии 2010 г. компания должна выбрать партнера из числа ведущих мировых компаний – производителей электротехнической продукции.
Фактически партнер уже выбран: документ подписан в присутствии делегации Hyundai Heavy Industries, которая заключила меморандум о партнерстве с ОАО «ФСК ЕЭС». С компанией предстоит подписать лицензионное соглашение.
Гендиректор ОАО «Силовые машины» И.Костин подчеркнул, что на земельный участок, предоставленный в рамках передислокации мощностей концерна в Петербурге, оформлена вся необходимая документация. Концерн обеспечен заказами на строительство турбин для атомных электростанций.
Объем инвестиций в строительство завода составляет 5,4 млрд. рублей. И.Костин не сомневается в том, что предприятие будет построено в срок – к 2013 г.
Как рассказал председатель правления ОАО «ФСК ЕЭС» Олег Бударгин, проектная мощность завода в Металлострое рассчитана на обеспечение 50% потребностей всего электросетевого комплекса России.
Петербург ежегодно производит порядка 8 млн. куб. м или 2 млн. тонн бытовых отходов. Производственные мощности, построенные в 1970-х гг., позволяли перерабатывать около 2 млн. куб. м или 360 тысяч тонн мусора, рассказал сегодня глава Управления по обращению с отходами производства и потребления Санкт-Петербурга Всеволод Хмыров.
При этом оба мусороперерабатывающих завода – МПБО-1 и МПБО-2 – были рассчитаны на раздельный сбор мусора и предназначены для переработки только биологических отходов. Сегодня мусор на эти заводы, во-первых, поступает неразделенным, а во-вторых, изменилась его морфология: больше стало пластика, стекла, иных неорганических упаковочных материалов. Поэтому естественная убыль мусора составляет сейчас не более 12%, а оставшиеся 88% поставляются на полигоны, признал он.
Петербург остро нуждается в избавлении от мусора, особенно юг города, и это само по себе является одной из главных экологических проблем, считает В.Хмыров. «Я бы хотел, чтобы все митинги, которые организуются гражданами, озабоченными проблемами экологии и строительства мусороперерабатывающих заводов, проходили с моим участием. Потому что граждане должны иметь право на полноценную информацию», - заявил он. По его словам, если осложнений с предоставлением земельного участка площадью 200 га в пос. Никольское в Ленобласти не возникнет, там можно будет построить завод с мощностью переработки не менее 700 тысяч тонн мусора в год.
Это производство будет соответствовать европейским требованиям по экологии, пообещал В.Хмыров. «Депонироваться на полигоне будет только нейтральный балласт», - подчеркнул он.
Комментируя протесты экологов против мусоросжагания, В.Хмыров заявил, что «глупо тянуть энергию с ЛАЭС для производства вторичного сырья»: на таком заводе необходим собственный энергоблок, для обеспечения производственных нужд. В качестве подтверждения признанности такого решения он сослался на отчеты ISWA и Евростата за 2008 г., согласно которым в мире насчитывается около 4 тысяч заводов по термической переработке отходов, в том числе 421 завод в Европе.
Создание новых производств на базе существующих площадок по мусоропереработке в Янино и Левашово смогли бы, по мнению В.Хмырова, разрядить ситуацию на севере Петербурга, а на юге этому должны послужить новые мощности в Никольском и реконструкция завода на Волхонском шоссе. Общая мощность 4 площадок должна составить порядка 2 млн. тонн переработки мусора ежегодно, что полностью удовлетворит существующие потребности города.