«Адмиралтейские верфи» переедут в Кронштадт за счет выручки от продажи земли и кредитов ВЭБ
Сегодня в Смольном в рамках XIV Санкт-Петербургского Международного экономического форума было заключено трехстороннее соглашение по поэтапному перебазированию «Адмиралтейских верфей» и развитию Ново-Адмиралтейского острова. Документ скрепили подписями губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Роман Троценко и гендиректор ОАО «Адмиралтейские верфи» Владимир Александров.
Перемещение мощностей верфи будет осуществляться в несколько этапов. По словам В.Матвиенко, уже в конце 2010 г. может начаться строительство моста через Большую Неву, соединяющего Васильевский остров с Ново-Адмиралтейским островом и выходом в существующую улично-дорожную сеть. Работающие мощности предприятия будут перенесены на Матисов остров.
Освободившаяся территория (17 га) будет выставлена на торги. Как подчеркнула губернатор, все средства от продажи будут переданы на баланс ОАО «Адмиралтейские верфи», которое использует их для подготовки производственной площадки в западной части острова Котлин. «При этом никакой спешки не будет: речь идет о переезде стратегически важного, действующего предприятия», - заверила В.Матвиенко.
Новая территория предприятия составит около 100 га. Мощности, построенные на Котлине, будут современными и позволят выпускать более качественные суда с меньшими затратами. Кроме того, на новой территории у верфи будет сухой док.
Дополнительные средства будут получены из кредитных средств Внешэкономбанка в соответствии с соглашением между сторонами, сообщил Р.Троценко. В настоящее время согласованная сумма инвестиций составляет 20 млрд. рублей.
Как рассказал АСН-инфо зампредсед КЭРППТ Игорь Илюхин, общий объем инвестиций в проект составляет от 30 до 60 млрд. рублей. Подготовлено два варианта проекта, выбор между ними будет осуществлен на уровне правительства РФ.
После переезда на Матисовом острове останутся только научно-технологические корпуса «Адмиралтейских верфей». Как подчеркнул Р.Троценко, при переезде особое внимание будет уделяться сохранению кадрового потенциала предприятия.
Холдинг «Титан-2» выступил в качестве субподрядной организации на строящейся Балтийской АЭС в Калининградской области. Специалисты холдинга выполнят значительный объем работ на сумму свыше 6 млрд. рублей. Контрактодержателем со стороны холдинга выступила его головная инжиниринговая компания – ЗАО «Концерн Титан-2».
Работы, которые, как ожидается, продлятся до конца 2011 г., включают в себя подготовку территории строительства, создание всей требуемой инфраструктуры, а также разработку котлованов под оба энергоблока будущей АЭС.
«Заказчиком строительства поставлена задача выйти на «первый бетон» в апреле 2011 г., – подчеркивает генеральный директор ЗАО «Концерн Титан-2» Вадим Рябов. – Поэтому работы в рамках подготовительного и основного этапов работ будут вестись параллельно, чтобы уложиться в график».
Компания ОАО «Управление автомобильного транспорта», входящая в холдинг, полностью развернула работы по организации рельефа и устройству внутренних дорог на территории строительной площадки. 15 июня 2010 г. начнется работа по разработке котлована первого энергоблока.
Генеральный директор холдинга «Титан-2» Елена Нагинская отмечает: «БАЭС сооружается по тому же серийному проекту «АЭС-2006», что и ЛАЭС-2, где у нас есть успешный опыт проведения аналогичных работ. Это дополнительная весомая гарантия того, что все будет сделано качественно и в срок».
Напомним, проект БАЭС подразумевает сооружение двух энергоблоков с реактором типа ВВЭР электрической мощностью в 1150 МВт и теплофикационной в 250 Гкал/ч каждый. Расчетный срок службы Балтийской АЭС – 50 лет, основного оборудования – 60 лет. Ввод в действие первого энергоблока запланирован на 2016 г., второго – 2018 г. Месторасположение станции – северо-восток Калининградской области, приблизительно в 15 км от города Неман, сообщает пресс-служба компании.