В Москве в 2010 г. планируется построить 1 млн. кв. м социального жилья
В рамках Адресной инвестиционной программы (АИП) правительства Москвы в 2010 г. в городе будет построено около 1 млн. кв. м социального жилья. Об этом 16 июня на пресс-конференции сообщила руководитель Департамента экономической политики и развития Марина Оглоблина.
Она сообщила, что в 2010 г. АИП увеличивается на 112 млрд. рублей. Эти средства будут направлены на дополнительное строительство жилья, детских садов и других объектов соцкультбыта, а также на дорожно-мостовое и инженерное строительство и прочее.
М. Оглоблина пояснила, что для предоставления квартир нуждающимся москвичам город реализует различные схемы: «В 2010 г. мы направили 7,5 млрд. рублей на предоставление безвозмездных субсидий очередникам для приобретения ими жилья. Это одна из форм, которая позволит людям получить квартиры».
Она также добавила, что в рамках программы социального ипотечного кредитования один из московских банков с 1 мая 2010 г. снизил ставку ипотечного кредитования до 9,5%. «То есть, мы не только прямым предоставлением жилья решаем квартирный вопрос москвичей, но используем для этого и другие виды поддержки», – заключила М. Оглоблина.
Ранее руководитель Департамента городского строительства Александр Косован сообщал, что Москва профинансирует строительство 730 тысяч кв. м жилья.
При комплексной застройке новых районов в соответствии с проектом закона «О нормах и правилах градостроительного проектирования в Москве», который рассматривался сегодня на заседании городского правительства, столичные власти обещают устраивать в них сады и парки.
«Мы не должны делать сплошную застройку. В новых микрорайонах, районах нам нужны сады, парки, скверы и бульвары», - сообщил глава Москомархитектуры Александр Кузьмин. Он также заявил, что проект норм градостроительного проектирования в Москве пройдет экологическую экспертизу до их утверждения Мосгордумой в виде закона. «Мы добровольно направляем нормы и правила проектирования на экологическую экспертизу, хотя она не требуется по законодательству», - подчеркнул А.Кузьмин.
По его словам, новые градостроительные правила мало отличаются от старых. Вместе с тем, в них прописан ряд новых положений, в частности, касающихся требований к транспортно- пересадочным узлам, соотношения городских объектов с железной дорогой, требования к пешеходным переходам и некоторые других. «Нормы проектирования должны быть такими, чтобы избежать принятия некомплексных решений. Например, застраивая новую территорию. Мы должны одновременно заниматься вопросами ее транспортного обслуживания», - рассказал А.Кузьмин, передает ИА Интерфакс.