Эксперт: Рост ипотеки продолжает сдерживать ряд факторов
Спрос на ипотечные кредиты в Петербурге в настоящее время постепенно растет. К такому выводу пришли участники круглого стола «Ипотечные программы Петербурга: курс на возрождение». «Основная масса сегодняшних заявок – это результат отложенного спроса, накопившегося в конце 2008 – 2009 гг., когда рынок недвижимости был подвержен негативной коррекции и ставки по кредитам были слишком высоки», - считает советник по связям с общественностью «Городского ипотечного банка» Мария Варешина.
Ставки по кредитам банков – партнеров АИЖК достаточно низки – 10-11% годовых, но требования – достаточно консервативны: первоначальный взнос не менее 20% от стоимости приобретаемого жилья и обязательное наличие справки НДФЛ. У коммерческих банков уровень ставок составляет от 12 до 17%. Но некоторые банки снижают первоначальный взнос до 10-15%, практикуют заверительную форму подтверждения доходов и разрабатывают специальные условия для индивидуальных предпринимателей.
Главным ограничением роста объемов ипотечного кредитования по стандартам АИЖК, по мнению М.Варешиной, является условие, согласно которому кредиты выдаются на приобретение только той недвижимости, на которую уже зарегистрировано право собственности.
Кроме того, как отмечает эксперт, сохраняется целый ряд факторов, не способствующих дальнейшему существенному росту ипотечного кредитования. Это и низкий уровень платежеспособности населения, и дефицит предложения качественного жилья, и недостаток ресурсной финансовой базы, то есть отсутствие недорогого, долгосрочного ресурса, который могли бы привлекать банки.
В то же время, ситуация с ипотечным кредитованием на Северо-Западе в целом, выглядит совершенно иначе. «Во многих регионах СЗФО нет условий, которые соответствовали бы нашим требованиям», - заявил пресс-секретарь ВТБ 24 по СЗФО Иван Макаров. По его оценке объем предложения в Петербурге составляет сегодня порядка 3,5 тысяч квартир. А ликвидное предложение, к примеру, в Мурманске, по оценке аналитиков ВТБ 24 практически отсутствует. В Коми в продаже есть небольшое количество жилья, но пока там ни одной заявки на ипотеку не одобрено. Аналогичная ситуация у банка и в Архангельской области.
Поэтому в регионах СЗФО формируется спрос на так называемые «территориальные» сделки, сообщил И.Макаров. Так, например, специалисты ВТБ 24 могут подобрать жителю Архангельска квартиру в Петербурге. «И такие сделки по ипотеке будут у нас реализуются», - заверил он.
В 2010 г. в Петербурге будет потрачено около 18 млрд. рублей на строительство новых дорог, то есть на 3,5 млрд. рублей меньше, чем в 2009 г. Из городского бюджета выделено 11,2 млрд. рублей, а из федерального – 7,3 млрд. В рамках адресной инвестиционной программы на 2010 г. КБДХ планирует построить и реконструировать 18 дорожных сооружений, пишет «Деловой Петербург».
В КБДХ говорят, что и 18 млрд. рублей не хватит, чтобы покрыть фактическую потребность города в строительстве новых и реконструкции старых дорог. По мнению чиновников, дефицит средств составляет еще около 8 млрд. рублей.По подсчетам гендиректора ЗАО «АБЗ-Дорстрой» Леонида Гиндина, реальный дефицит средств составляет 15-20 млрд. рублей. «Программа строительства новых дорог и реконструкции сокращена как минимум в 1,5 раза», - отмечал он.
Окончательно количество и площадь ввода новых дорог адресной программы капитального строительства и реконструкции будут известны после III чтения и утверждения поправок в ЗакСе Петербурга, которое состоится в июне–июле 2010 г.
Дорожные объекты, на которые КБДХ потратит 18 млрд. рублей:
- Софийская ул. до Московского шоссе, промзоны Металлострой.
- II очередь – Софийская ул. до дороги на Колпино в Металлострой.
- Суздальский пр. от Выборгского шоссе до ул. Руставели.
- Приморский пр. от ул. Академика Шиманского до Яхтенной ул.
- I очередь Приморского пр. от ул. Академика Шиманского до Стародеревенской ул.
- Пусковой комплекс I очереди Витебского пр.
- Дороги к промзоне Шушары.
- Пискаревский пр. от ул. Руставели до КАД с путепроводом через железнодорожную станцию Ручьи.
- Электроснабжение на Пискаревском пр. от ул. Руставели до КАД.
- Большой Петровский мост.
- Временный проезд к Каменке.
- Благоустройство запада Крестовского острова.
- Большой Петровский мост (II очередь).
- Временный проезд к Каменке (II очередь).
- Автовыход с пассажирского терминала на УДС ВО в створе Мичманской ул.
- Парашютная ул. от Долгоозерной ул. до КАД.
- Рижский пр., 43, — снегоплавильная камера.
- База механизации, Камышовая ул., д. 22, корп. 1.