Минрегион предлагает вывести стоимость инфраструктуры из общей стоимости жилья
Сегодня Минрегионразвития направил в Правительство РФ предложение о выводе стоимости инфраструктуры из общей стоимости жилья. Об этом сообщил директор департамента жилищного строительства министерства Станислав Придвижкин.
«Сейчас стоимость инженерной инфраструктуры составляет до 30% от общей стоимости жилья, то есть в идеале цена может снизиться на 30%», - заявил он, отметив, что при строительстве малоэтажного жилья доля затрат на инфраструктуру достигает 70%, что тает еще большие возможности для снижения цен.
Говоря о «малоэтажке», С.Придвижкин отметил, что вывести из цены жилья обеспечение инженерными сетями необходимо с помощью альтернативных экономичных условий, «чтобы это был самоокупаемый проект, чтобы туда подводили только газ и электричество».
Он также сообщил, что в Правительство РФ были направлены также предложения по внесению изменений в ФЦП «Жилище», в которых большее внимание будет уделяться стимулированию не спроса, а предложения на рынке жилья. В частности, предлагается комплексная поддержка освоения территорий, отметил С.Придвижкин. При этом поддержка будет оказываться тем субъектам РФ, у которых уже приняты свои программы по развитию жилищного строительства». Предложение Минрегиона также предусматривает устранение административных барьеров и дефицита земли.
По оценкам ведомства, объем ввода в 2011 г. составит 63 млн. кв. м (в 2010 г. запланировано 60 млн. кв. м), в 2012 г. – 65 млн. кв. м, в 2013 г. – 67 млн. кв. м. При этом, начиная с 2010 г. доля малоэтажного строительства в общем объеме составит около 50%, а с 2012 г. – 60%, передает РБК.
Вопросы реализации проекта «Большая Ленинградка» обсуждались на совещании в рамках традиционного субботнего объезда стройплощадок первого заммэра Москвы Владимира Ресина.
Участники совещания проанализировали ход работ по реконструкции пл. Тверской заставы (район Белорусского вокзала); на строительстве транспортного узла в районе Пушкинской пл. на пересечении Тверской ул., Тверского и Страстного бульваров; возведении транспортной развязки на пересечении Ленинградского шоссе с Волоколамским и ул. Алабяна (в районе станции метро «Сокол»); на строительстве мостового перехода по Ленинградскому шоссе через канал им. Москвы.
В. Ресин заслушал доклады представителей строительных организаций, а также дал ряд поручений, выполнение которых направлено на соблюдение сроков строительства. Он особо подчеркнул, что работа на объектах «Большой Ленинградки» продолжается и будет завершена в намеченные сроки.
Ранее В.Ресин заявлял, что строительство прямого хода по Ленинградскому шоссе планируется завершить в 2010 г., сообщает портал Стройкомплекса Москвы.