Минрегион предлагает вывести стоимость инфраструктуры из общей стоимости жилья
Сегодня Минрегионразвития направил в Правительство РФ предложение о выводе стоимости инфраструктуры из общей стоимости жилья. Об этом сообщил директор департамента жилищного строительства министерства Станислав Придвижкин.
«Сейчас стоимость инженерной инфраструктуры составляет до 30% от общей стоимости жилья, то есть в идеале цена может снизиться на 30%», - заявил он, отметив, что при строительстве малоэтажного жилья доля затрат на инфраструктуру достигает 70%, что тает еще большие возможности для снижения цен.
Говоря о «малоэтажке», С.Придвижкин отметил, что вывести из цены жилья обеспечение инженерными сетями необходимо с помощью альтернативных экономичных условий, «чтобы это был самоокупаемый проект, чтобы туда подводили только газ и электричество».
Он также сообщил, что в Правительство РФ были направлены также предложения по внесению изменений в ФЦП «Жилище», в которых большее внимание будет уделяться стимулированию не спроса, а предложения на рынке жилья. В частности, предлагается комплексная поддержка освоения территорий, отметил С.Придвижкин. При этом поддержка будет оказываться тем субъектам РФ, у которых уже приняты свои программы по развитию жилищного строительства». Предложение Минрегиона также предусматривает устранение административных барьеров и дефицита земли.
По оценкам ведомства, объем ввода в 2011 г. составит 63 млн. кв. м (в 2010 г. запланировано 60 млн. кв. м), в 2012 г. – 65 млн. кв. м, в 2013 г. – 67 млн. кв. м. При этом, начиная с 2010 г. доля малоэтажного строительства в общем объеме составит около 50%, а с 2012 г. – 60%, передает РБК.
Власти Москвы намерены построить дублер Кутузовского пр. над железной дорогой Киевского направления, заявил мэр Москвы Юрий Лужков. «Такая трасса вполне реализуема. В этом случае железная дорога помещается в режим тоннельного варианта», - сказал он на международной конференции «Модернизация транспортных и энергетических сетей в Москве».
Мэр отметил, что в этом проекте есть возможность не только строительства дублера, но и создание на его периферии народных гаражей, а также перспектива компактно разместить все коммуникации внутри возводимых конструкций, передает ИА Интерфакс.